Устройство тракторов. Шарипов В.М - 188 стр.

      На рис. 7.10,б диск 2 колеса 3 может перемещаться по нарезанной
винтовой поверхности 1 обода. При этом сам обод может поворачиваться
относительно ступицы колеса (положение обода на рис. 7.10,б показано
штриховой линией).
      На рис. 7.10,в установка требуемой колеи обеспечивается телескопи-
ческим шлицевым соединением ведущего вала с валом ведущей шестерни
конечной передачи и телескопическим соединением кожуха 2 конечной
передачи и балки 1 моста, а также возможностью поворота обода колеса
относительно ступицы. Перемещение кожуха 2 относительно балки 1 осу-
ществляется с помощью механизма червяк - рейка.
      В некоторых случаях для изменения колеи поворачивают диски 2
колес относительно ступицы 1 и обод 3 (рис. 7.10,г) относительно диска,
что обеспечивает ступенчатое регулирование колеи.
      На рис. 7.6,а регулирование колеи управляемых колес выполняют
ступенчато перемещением внутренней трубы 4 относительно наружной
балки 2 и установкой фиксатора в соответствующее отверстие 6.
      С применением более производительных широкозахватных машин и
орудий и обеспечения при этом допустимого давления на почву и вписы-
ваемости в междурядья иногда применяют сдвоенные расставленные коле-
са. Так, например, на пропашном тракторе ЛТЗ-155 класса 2 при обра-
ботке свеклы с междурядьем 0,45 м применяют сдвоенные шины 11,2-42,
расставленные так, чтобы между ними можно было пропустить рядок рас-
тений.
       С целью увеличения тягово-сцепных качеств и снижения давления
на почву на переувлажненных почвах для тракторов МТЗ-100/102 преду-
смотрена установка сдвоенных задних колес с шинами 15,5-38
      Регулирование дорожного и агротехнического просветов универ-
сально-пропашных или универсальных тракторов, как правило, осуществ-
ляют ступенчато (см. рис. 7.6,б).
      На рис. 7.11 показано изменение агротехнического просвета у уни-
версально-пропашного трактора Т-25А (Т-30А80). Регулировка агротехни-
ческого просвета под задним мостом осуществляется поворотом корпуса
конечных передач в одно из четырех возможных положений (рис. 7.11,а).
      Под передним мостом просвет устанавливают поворотом фланца по-
воротного кулака и креплением к нему фланца выдвижного кулака балки
переднего моста (рис. 7.11,б). При этом получают три модификации: ос-
новную пониженную; высокую; низкую.

                7.5. Подвески колесных тракторов
      Подвеска предназначена для соединения остова трактора с осями
колес и обеспечения необходимой плавности хода трактора.
      Подвеска состоит из устройств, обеспечивающих соединение остова
трактора с осями колес. В эту группу могут входить упругие элементы
(рессоры), амортизаторы и направляющее устройство.
                                  188