Устройство тракторов. Шарипов В.М - 196 стр.

        Рис. 7.15. Приспособление для сдваивания колес трактора Т-150К:
 1 – наружное колесо; 2 – внутреннее колесо; 3 – кронштейн; 4 – захват; 5 – стяжной
                     болт; 6 – проставочное кольцо; 7 – прижим

      Натяжное колесо 1 полугусеничного хода (рис. 7.16) с осью 2 уста-
навливают на кронштейне 6, приваренном к балансиру 7. Задний конец ба-
лансира 7 через серьги 12 шарнирно соединен с кронштейном 13, привер-
нутым к рукаву полуоси заднего колеса болтами 14.
      На оси 2 имеется рейка, в зацеплении с которой находится червяк 4,
устанавливаемый в кронштейне 6 балансира. Вращением червяка ось на-
тяжного колеса может перемещаться в отверстии кронштейна. Перемеще-
нием осей в сочетании с переворачиванием натяжных колес на ступицах
достигают бесступенчатого регулирования колеи натяжных колес 1 в пре-
делах 1500...1800 мм. Крышка 3 и заглушка 5 предохраняют внутреннюю
полость кронштейна 6 от попадания грязи. В отверстии кронштейна 6 ось 2
фиксируют клиновидным болтом 8. К продольной трубе балансира прива-
рена шаровая опора 9, в которой шарнирно закреплена шаровая головка
натяжного винта 10 винтовой цилиндрической пружины 11. Последний
служит для регулирования натяжения гусеницы ввинчиванием или вывин-
чиванием винта 10 из внутренней трубы 17 и прижатия натяжного колеса к
грунту перестановкой верхнего конца наружной трубы 16 в различные от-
верстия кронштейна 15.
      Увеличение сцепного веса трактора может быть достигнуто за счет
увеличения собственной массы трактора и использования в качестве сцеп-
ного веса всего веса трактора (привод ко всем колесам), а также примене-
нием обоих способов.
                                   196