Устройство тракторов. Шарипов В.М - 220 стр.

      Длина и крепление рулевой колонки, внутри которой проходит и за-
крепляется рулевой вал, зависит от конструкции последнего. Рулевые ко-
лонки с цельными или соосно-составными рулевыми валами обычно за-
крепляются непосредственно на корпусе рулевого механизма. Они могут
устанавливаться в зависимости от типа и назначения трактора - вертикаль-
но или с наклоном к горизонту.
      С целью удобства работы по управлению движением трактора жела-
тельно чтобы рулевое колесо имело возможность линейной фиксации в
пределах не менее 100...120 мм, а рулевая колонка - угловую фиксацию в
пределах не менее 25...40о.
      На рис. 8.10 представлены наиболее характерные принципиальные
схемы приводов рулевого механизма.
      На рис. 8.10,а показан наиболее простой привод, состоящий из руле-
вого колеса 1, цельного рулевого вала 2 и наклонно расположенной руле-
вой колонки 3, закрепленной на корпусе рулевого механизма 4. Нижний
шлицевой конец рулевого вала 2 соединен с ведущим элементом рулевого
механизма 4, а его верхний конец закреплен в опоре 5 верхнего конца ру-
левой колонки 3.




       Рис. 8.10. Принципиальные схемы приводов рулевого механизма

      На рис. 8.10,б представлен вертикально расположенный привод, по-
зволяющий менять положение высоты рулевого колеса 1. Рулевой вал те-
лескопического типа состоит из короткого шлицевого вала 2 и полой шли-
цевой трубы 4 с нижним шлицевым хвостовиком 6 для соединения с веду-
щим элементом рулевого механизма 7. Рулевая колонка телескопического
типа состоит из нижнего основания 5, закрепленного на корпусе рулевого
                                  220