Устройство тракторов. Шарипов В.М - 257 стр.

ними продольными тягами навесного устройства, а в верхней части - про-
ушины 2 для соединения с центральной тягой. Рамка выполнена из трубы
прямоугольного сечения. В верхней части рамки расположен запирающий
механизм в виде подпружиненной защелки (собачки) 4 с рычагом 6.
     Замок 5 имеет форму, как и рамка 1, равнобедренного треугольника.
В верхней части замка смонтирован упор 8 защелки.
     Для навешивания машины навесное устройство вместе с рамкой 1
опускают вниз и, подавая трактор назад, совмещают рамку с замком, под-
нимают навесное устройство и рамку 1 вводят в полость замка 5. При этом
собачка 4 рамки входит в паз А замка.




                     Рис. 10.2. Автоматическая сцепка

      Отечественная промышленность выпускает быстросоединяющие
устройства под марками СА-1 для тракторов тяговых классов 0,9-2 и СА-2
для тракторов тяговых классов 3.


            10.2. Раздельноагрегатная гидросистема
     Гидросистема служит для трансформации и передачи энергии трак-
торного двигателя к различным исполнительным звеньям с целью:
     - управления навесной машиной;
     - управления прицепной машиной через установленные на ней гид-
роцилиндры;
     - привода в движение рабочих органов навесных или прицепных ма-
шин через гидравлическую систему отбора мощности трактора;
     - выполнения автосцепки с навесными и прицепными машинами;

                                   257