Устройство тракторов. Шарипов В.М - 258 стр.

       - изменения и автоматического поддержания выбранной глубины
почвообработки;
      - корректировки вертикальной реакции почвы на движитель тракто-
ра;
      - выполнения вспомогательных операций по обслуживанию трактора
(изменение базы, изменение колеи, подъем остова и т.п.).
      В настоящее время широко применяется гидросистема раздель-
ноагрегатного типа.
      Унифицированная раздельноагрегатная гидравлическая навес-
ная система тракторов (рис. 10.3) включает: насос 1 с приводом и
механизмом включения; распределитель 5 золотникового типа с
механизмом управления; масляный бак 2 с фильтром 3; основной
гидроцилиндр 8; выносные гидроцилиндры; стальные трубопроводы 4 и
эластичные рукава 6; запорные и быстросоединяемые муфты 7; проходные
штуцера; замедлительный клапан и уплотнительные устройства.
      Гидросистемы некоторых тракторов имеют гидроувеличитель сцеп-
ного веса с гидроаккумулятором, силовой регулятор или систему автома-
тического регулирования глубины обработки почвы (САРГ), гидросистему
отбора мощности (ГСОМ).




    Рис. 10.3. Схема раздельноагрегатной гидравлической навесной системы:
 1 - насос; 2 - масляный бак; 3 - фильтр; 4 - стальной трубопровод; 5 - распредели-
 тель; 6 - эластичный рукав; 7 - быстросоединяемая муфта; 8 - гидроцилиндр


      Гидросистема построена так, чтобы обеспечить максимально широ-
кую работу исполнительного звена - гидроцилиндра двухстороннего дей-
ствия (или нескольких гидроцилиндров с независимым управлением).
      Гидроцилиндр может иметь четыре основных состояния: движение
поршня в одну сторону; движение поршня в другую сторону; фиксация
поршня путем перекрытия маслу входа и выхода из гидроцилиндра; воз-
можность свободного перемещения поршня в обе стороны от внешнего
                                        258