Устройство тракторов. Шарипов В.М - 36 стр.

UptoLike

36
Для обеспечения необходимой кинематики работы механизма вы-
ключения ФС (точки контакта отжимного рычага 10 с отжимным болтом 7
через шайбу 8 и регулировочную гайку 9 при повороте рычага перемеща-
ются по радиусу) отжимные болты 7 с нажимным диском 3 и отжимной
рычаг 10 с шайбой 8 контактируют по сферам.
В процессе включения и выключения ФС его детали нагреваются.
При нагреве пружин происходит релаксация материала (потеря упругих
свойств), что может привести к существенному снижению момента трения
ФС и потере ее работоспособности (когда ФС не сможет передавать кру-
тящий момент двигателя в трансмиссию). Поэтому в ФС с целью умень-
шения нагрева пружин иногда применяют специальные термоизоляцион-
ные прокладки 17.
При буксовании ФС накладки ведомого диска 2 изнашиваются. В ре-
зультате нажимной диск 2 перемещается в сторону маховика 1, в следствие
чего уменьшается зазор между отжимными рычагами 10 и выжимным
подшипником 12. Пока есть зазор, все усилие нажимных пружин передает-
ся на нажимной диск ФС. При упоре отжимных рычагов 10 в выжимной
подшипник 12 часть усилия нажимных пружин передается на подшипник,
что приводит к уменьшению момента, передаваемого ФС и потере его ра-
ботоспособности. Поэтому в эксплуатации тракторист следит за величиной
этого зазора и регулирует его при техническом обслуживании трактора.
На нажимные пружины 15 при их вращении вместе кожухом 5 ФС
действуют центробежные силы, направленные от центра вращения по ра-
диусу. В результате пружины прогибаются, что приводит к уменьшению
создаваемого ими усилия на нажимной диск 3. Для уменьшения влияния
центробежных сил на прогиб пружин их часто устанавливают в специаль-
ные стаканы 16.
Цилиндрические пружины в современных ФС располагают по пери-
ферии, что обеспечивает равномерное сжатие трущихся поверхностей за
счет симметричного расположения пружин относительно друг друга и от-
жимных рычагов. В зависимости от их числа нажимные пружины распола-
гают на одной или двух окружностях нажимного диска. Для центрирова-
ния пружин и уменьшения их деформации при действии центробежных
сил кроме стаканов часто применяют бобышки и выступы на нажимном
диске и кожухе ФС (рис. 3.2). Бобышки нажимного диска используют так-
же для его балансировки. Винтовые цилиндрические пружины имеют ли-
нейную характеристику упругости 1 (рис. 3.3).
В настоящее время в современных конструкциях ФС все больше
применяются тарельчатые пружины с нелинейной характеристикой 2. Они
обеспечивают более стабильное нажимное усилие на поверхностях трения
ФС в независимости от величины износа фрикционных накладок.
На рис. 3.3,б принято, что в начале эксплуатации нажимное усилие в
ФС с винтовыми цилиндрическими пружинами и с тарельчатой пружиной
одинаковое (точка А). При износе накладок на величину
h нажимное уси-
      Для обеспечения необходимой кинематики работы механизма вы-
ключения ФС (точки контакта отжимного рычага 10 с отжимным болтом 7
через шайбу 8 и регулировочную гайку 9 при повороте рычага перемеща-
ются по радиусу) отжимные болты 7 с нажимным диском 3 и отжимной
рычаг 10 с шайбой 8 контактируют по сферам.
      В процессе включения и выключения ФС его детали нагреваются.
При нагреве пружин происходит релаксация материала (потеря упругих
свойств), что может привести к существенному снижению момента трения
ФС и потере ее работоспособности (когда ФС не сможет передавать кру-
тящий момент двигателя в трансмиссию). Поэтому в ФС с целью умень-
шения нагрева пружин иногда применяют специальные термоизоляцион-
ные прокладки 17.
      При буксовании ФС накладки ведомого диска 2 изнашиваются. В ре-
зультате нажимной диск 2 перемещается в сторону маховика 1, в следствие
чего уменьшается зазор между отжимными рычагами 10 и выжимным
подшипником 12. Пока есть зазор, все усилие нажимных пружин передает-
ся на нажимной диск ФС. При упоре отжимных рычагов 10 в выжимной
подшипник 12 часть усилия нажимных пружин передается на подшипник,
что приводит к уменьшению момента, передаваемого ФС и потере его ра-
ботоспособности. Поэтому в эксплуатации тракторист следит за величиной
этого зазора и регулирует его при техническом обслуживании трактора.
      На нажимные пружины 15 при их вращении вместе кожухом 5 ФС
действуют центробежные силы, направленные от центра вращения по ра-
диусу. В результате пружины прогибаются, что приводит к уменьшению
создаваемого ими усилия на нажимной диск 3. Для уменьшения влияния
центробежных сил на прогиб пружин их часто устанавливают в специаль-
ные стаканы 16.
       Цилиндрические пружины в современных ФС располагают по пери-
ферии, что обеспечивает равномерное сжатие трущихся поверхностей за
счет симметричного расположения пружин относительно друг друга и от-
жимных рычагов. В зависимости от их числа нажимные пружины распола-
гают на одной или двух окружностях нажимного диска. Для центрирова-
ния пружин и уменьшения их деформации при действии центробежных
сил кроме стаканов часто применяют бобышки и выступы на нажимном
диске и кожухе ФС (рис. 3.2). Бобышки нажимного диска используют так-
же для его балансировки. Винтовые цилиндрические пружины имеют ли-
нейную характеристику упругости 1 (рис. 3.3).
      В настоящее время в современных конструкциях ФС все больше
применяются тарельчатые пружины с нелинейной характеристикой 2. Они
обеспечивают более стабильное нажимное усилие на поверхностях трения
ФС в независимости от величины износа фрикционных накладок.
      На рис. 3.3,б принято, что в начале эксплуатации нажимное усилие в
ФС с винтовыми цилиндрическими пружинами и с тарельчатой пружиной
одинаковое (точка А). При износе накладок на величину ∆h нажимное уси-
                                  36