Устройство тракторов. Шарипов В.М - 57 стр.

       В современных конструкциях ФС на поверхности дисков из порош-
ковых материалов выполняются канавки для подачи масла на поверхности
трения. Канавки могут быть спиральными, радиальными и спирально-
радиальными. В существующих конструкциях ФС общая площадь канавок
составляет 20...60% от общего контура накладки (для радиальных канавок -
20...25%, спиральных - 35...40%, спирально-радиальных - 50...60%). Подача
масла на поверхность трения осуществляется через отверстия 3 (см. рис.
3.17), выполненные в ведомом барабане.
       В современных конструкциях ФС широкое распространение получи-
ли диски со спирально-радиальными канавками. При использовании дис-
ков с такими канавками повышается коэффициент трения, хорошо отво-
дится теплота и уменьшается износ, так как сокращается путь движения
масла от внутреннего края диска к внешнему вследствие наличия неболь-
шого участка спирали, заключенного между радиальными канавками.
       В современных конструкциях тракторов мокрые ФС с гидравличе-
ским нажимным устройством самое широкое распространение получили в
коробках передач.
       В последние годы наметилась тенденция к применению в тракторах
мокрых ФС с принудительным жидкостным охлаждением. В таких конст-
рукциях подача масла в зону трения осуществляется принудительно с по-
мощью насоса. При этом количество подаваемого масла можно регулиро-
вать.

               3.7. Привод управления сцеплением
      Качество привода, определяющего удобство и легкость управления,
оценивается работой, которую должен совершить тракторист для полного
выключения ФС. В настоящее время усилие на педали управления ФС рег-
ламентировано ГОСТ 21398 и составляет 150 Н при наличии усилителя и
250 Н - без усилителя. При этом полный ход педали ФС должен находится
в пределах 150…180 мм.
      На рис. 3.18 показан механический привод ФС трактора Т-40. При
нажатии на педаль 1 управления ФС усилие передается через регулировоч-
ную тягу 2 на рычаг 3 и далее через вилку выключения 4 на муфту 5 от-
водки. В результате происходит выключение ФС. Пружина 6 необходима
для возврата педали 1 в исходное положение при снятии с нее нагрузки. В
данном приводе вся работа по управлению ФС осуществляется за счет
мускульной энергии человека. Регулировка свободного хода педали 1 осу-
ществляется тягой 2.
      Очень часто механический привод ФС не может отвечать требовани-
ям ГОСТ 21398 по величине усилия на педали управления. Тогда приме-
няют приводы с усилителями, в которых частично или полностью работа
по управлению ФС осуществляется за счет других источников энергии.


                                   57