Ведущие мосты тракторов (конструкция). Шарипов В.М. - 4 стр.

                                   4
                         1. Общие сведения
      Ведущие мосты колесных и гусеничных тракторов представляют со-
бой комплекс механизмов, посредством которых крутящий момент от ко-
робки передач передается к ведущим колесам трактора. Кроме этого, в них
размещаются тормоза и другие вспомогательные механизмы в зависимости
от типа и назначения трактора.
      Основными механизмами ведущих мостов являются:
      1) центральная (главная) передача;
      2) конечные передачи;
      3) тормоза;
      4) дифференциалы (у колесных тракторов) или механизмы поворота (у
гусеничных тракторов).
      При этом у колесного трактора ведущим может быть задний или пе-
редний мост или оба моста одновременно.
      У гусеничного трактора, как правило, ведущим является задний мост.
На быстроходных гусеничных тракторах иногда ведущий мост устанавлива-
ют спереди.
      В большинстве случаев корпуса задних мостов являются частью трак-
тора, воспринимающей значительные нагрузки со стороны движителя и от
сил в зацеплении шестерен внутри самого моста.
      Поэтому одним из существенных требований, предъявляемых к задним
мостам, является высокая жесткость корпусных деталей. Учитывая это, ко-
робку передач и конечную передачу часто выполняют в виде моноблочной
отливки или нескольких узлов, жестко соединяемых корпусами. Требования
высокой жесткости корпусных деталей распространяются и на передние ве-
дущие мосты колесных тракторов.


               2. Центральная (главная) передача
 2.1. Назначение, предъявляемые требования и классификация
                     центральных передач

      Центральной передачей называется агрегат трансмиссии, связыва-
щий коробку передач с механизмами поворота (для гусеничного трактора)
или с дифференциалом (для колесного трактора). На тракторах с четырьмя
ведущими колесами центральные передачи располагаются в картерах веду-
щих мостов.
      Центральная передача, имеющая передаточное число порядка 3…12,
служит для увеличения общего передаточного числа трансмиссии и передачи
крутящих моментов на валы, расположенные перпендикулярно главной оси
трактора.
      Помимо общих требований, предъявляемых к агрегатам трансмиссии,
центральная передача должна: