Электронное оборудование тракторов. Шипилевский Г.Б. - 6 стр.

                                                                          6
форму конического рупора. В отечественной разработке, выполненной
совместно с болгарскими специалистами, использовано излучение с
частотой 10,5 ГГц (длина волны около 3 см), что при установке под уг-
лом 44° к опорной поверхности обеспечивает формирование импульсов
с частотой 50 Гц при скорости 1 м/с (рис. 1). На зарубежных тракторах
наиболее распространёнными являются датчики фирмы "Дики-Джон"
(США) с частотой излучения 24,125 ГГц (длина волны около 12 мм),
которые при установке под углом 38° дают частоту импульсов 130 Гц на
1 м/с (рис. 2).




                                                 Рис. 1. Радарный доппле-
                                          ровский датчик действительной
                                          скорости с частотой излучения 10,5
                                          ГГц (снабжен пузырьковым уров-
                                          нем для точной установки угла на-
                                          клона)




Рис. 2. Радарный допплеровский датчик действительной скорости фирмы «Дики-
Джон» (США)


       Импульсное измерение может иметь разновидность, характер-
ную тем, что информацию об измеряемом параметре несет ширина
(длительность) импульса. Таким образом, например, контролируется
впрыск топлива в дизельном двигателе по длительности нахождения иг-
лы форсунки в поднятом положении, по длительности наличия давле-
ния в трубопроводе перед форсункой и т.п.