Разработка технического задания на создание комплекса средств автоматизации для тракторов различных типов и классов. Шипилевский Г.Б. - 10 стр.

                                                                                10


телей с необходимой достоверностью за длительность работы не менее предусмотрен-
ного действующими нормами на проведение таких оценок. Для требований, заданных
по отношению к базе в виде процентного улучшения тех или иных показателей, про-
верка должна иметь форму сравнительных контрольных смен. При этом для систем ав-
томатического управления сравнение производится по показателям автоматизирован-
ного трактора и трактора той же модели, управляемого трактористом средней квалифи-
кации, при длительности контрольных смен не менее 4-5 часов. Лучше всего для ис-
ключения влияния таких факторов, как неодинаковое техническое состояние сравни-
ваемых тракторов (например, неодинаковые мощности двигателей), организовывать
контрольные смены на одном и том же тракторе, оборудованном испытываемой систе-
мой, отключая ее для имитации базовой (неавтоматизированной) модели. В числе фак-
торов, влияющих на результаты сравнения, следует учитывать состав агрегата (выпол-
няемую операцию), время суток, количество привлекаемых трактористов. Для преду-
преждения чрезмерного увеличения количества проводимых контрольных смен и, сле-
довательно, длительности и стоимости испытаний, необходимо привлечение методов
так наз. планирования эксперимента, позволяющих получить достаточно достоверные
результаты при ограниченном числе опытов (в нашем случае - контрольных смен).
   По результатам анализа возможных методов проверки принимаемых решений сту-
денты должны составить приложение к техническому заданию в виде краткого изложе-
ния этих методов по каждому требованию, включенному в задание. При этом допуска-
ются ссылки на действующие нормативные документы, например, ГОСТы, особенно,
если в их названиях указано “Методы и средства испытаний”.

  Занятие 7. Выбор стратегии освоения и выхода на рынок, составление бизнес-
плана и технического задания.

   Главный конструктор и руководитель подразделения по автоматизации несут персо-
нальную ответственность за технический уровень выпускаемых заводом тракторов в
части оснащения их средствами автоматического управления и контроля в соответст-
вии с современными достижениями науки и техники. Однако вопросы освоения произ-
водства таких средств должны решаться на базе ответственных экономических подхо-
дов, делающих повышение технического уровня выпускаемых машин выгодным для
завода.
   Оснащение тракторов такими новыми комплектующими изделиями, как средства ав-
томатического управления и контроля, неразрывно связано с определёнными измене-
ниями в технологии производства, обычно свойственной машиностроительному пред-
приятию. Появляются новые для него технологические процессы, связанные с исполь-
зованием электронной аппаратуры - расконсервация и входной контроль электронных
блоков, их подача на позиции сборочного конвейера и установка со специфическими
особенностями, контрольные операции на готовом тракторе и дополнительные обяза-
тельства в гарантийном и послегарантийном сервисе. Совместный анализ этих техноло-
гических особенностей и конструктивных решений, принимаемых при освоении этих
средств, позволяют решить важный вопрос стратегического характера о путях выхода
осваиваемых средств на потребительский рынок.
   Здесь следует принимать во внимание два принципиально различных направления.
Первое заключается в том, что освоение средств автоматизации происходит только пу-
тём их установки на тракторы при заводской сборке. При таком подходе конструктор
обладает большей свободой выбора конструктивно-технологических решений и может
добиться, чтобы они были оптимальными, обеспечивающими максимальный эффект.
Он сводится к тому, чтобы потребитель (пользователь) автоматизированного трактора
получал максимальный прирост потребительских свойств (производительность, топ-
ливная экономичность и др.) при минимальном удорожании этого трактора по сравне-
нию с базовой моделью. Такое направление выхода на рынок в основном увязывается с