Навигационные системы летательных аппаратов. Шивринский В.Н. - 100 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

99
Глава 5. Курсовые системы
Для определения направления полета применяют самые разнообраз-
ные методы измерения курса – магнитные, гироскопические, астрономи-
ческие, радиотехнические. Ни один из курсовых приборов, основанный на
одном из перечисленных методов, не может обеспечить измерения курса
во всех районах Земли, в любое время суток и при любой погоде, а также
при воздействии искусственных и естественных помех.
В связи с этим на летательных аппаратах стали применять одновре-
менно несколько компасов, основанных на различных методах измерения.
Однако раздельное пользование несколькими компасами не позволяло
в полной мере осуществить взаимную коррекцию погрешностей и исклю-
чало возможность улучшения динамических свойств приборов, а также
затрудняло работу экипажа.
В единых курсовых системах достигается ряд преимуществ по срав-
нению с раздельным применением компасов:
1) автоматизируется процесс коррекции погрешностей компасов; уро-
вень погрешностей снижается до минимального значения;
2) улучшаются динамические свойства единой курсовой системы;
3) облегчается отсчет показаний, так как вся выходная информация
подается на один указатель.
Кроме того, единые курсовые системы приобретают повышенную по-
мехозащищенность и надежность в измерении курса, а также независи-
мость от внешних условий и районов применения.
Простейшая схема единой курсовой системы (однокомпонентная сис-
тема, рис. 5.1) состоит из ряда датчиков – магнитного, гироскопического,
астрономического и радиотехнического, измеряющих соответственно кур-
сы –
м
,
г
,
а
,
р
, включаемых переключателем П на общий указатель.
Подобная комплексация затрагивает только объединение нескольких
указателей курса в один. Раздельное пользование датчиками не позволяет
извлечь совокупность наиболее ценных свойств, заложенных в систему,
причем значительная часть такого комплекса не принимает участия в ра-
боте.

Страницы