Навигационные системы летательных аппаратов. Шивринский В.Н. - 79 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

В точке 1 (рис. 3.5) четвертого разворота самолет еще находится за

пределами сектора курса (но в секторе излучения), поэтому сигнал  мак-

симальный и не изменяется, в результате его производная p равна нулю.

Сигнал  на четвертом развороте имеет большое значение, так как от-

клонение оси самолета от оси ВПП составляет 90. Сигнал p = 0, так как

в точке четвертого разворота курс самолета не меняется.

Рис. 3.5. Выполнение четвертого разворота

Если на четвертом развороте (в точке 1) сигнал 

будет формировать-

ся только из сигнала , то сигнал 

имеет такой знак, что летчику будет

выдаваться команда делать крен от ВПП. После выполнения такой коман-

ды самолет будет разворачиваться в противоположную сторону от ВПП

(пунктирная кривая на рис. 3.5). Для создания на четвертом развороте

(в точке 1) крена в сторону ВПП сигнал 

формируется путем вычитания

из сигнала  большого сигнала . При этом заданный крен 

и команда



будут нужного знака.

После выполнения команды самолет, начиная с точки 1, будет разво-

рачиваться в сторону ВПП. При этом отклонение от заданного курса будет

уменьшаться и при угле отклонения, близком к 28,5, сигнал  по абсо-