Навигационные системы летательных аппаратов. Шивринский В.Н. - 88 стр.

UptoLike

Составители: 

87
Значение коэффициента С определяется дифференцированием выра-
жения момента, развиваемого магнитной системой при ее отклонении от
магнитного меридиана на угол
M
I
= Hm
m
sin, (4.4)
здесь m
m
магнитный момент подвижной системы.
Отсюда
cosmH
d
dM
C
m
I
. (4.5)
При малых
С = Hm
m
. (4.6)
Передаточная функция магнитного компаса (по отношению к возму-
щающему моменту):
CKpp
1
)p(M
)p(
)p(W
2
возм
. (4.7)
Переходный процесс в магнитном компасе (рис. 4.5) может быть пе-
риодическим (при К < 2
IC
) или апериодическим (при К > 2
IC
).
Рис. 4.5. График переходного процесса в магнитном компасе
На самолетах обычно применяют компасы первого вида с декремен-
том затухания d = 35. У таких компасов при низких температурах коэф-
фициент демпфирования увеличивается, и процесс приближается к апе-
риодическому.