Навигационные системы летательных аппаратов. Шивринский В.Н. - 89 стр.

UptoLike

Составители:

Рубрика:

Методические погрешности магнитных компасов

А. Погрешность от магнитного склонения, М. Эта погрешность учи-

тывается введением поправки с помощью специальных карт.

Б. Погрешность от магнитной девиации, К (магнитная девиация).

Магнитная девиация равна углу между магнитным и компасным меридиа-

ном и вызывается влиянием расположенных на борту самолета ферромаг-

нитных масс и электрооборудования. Суммарное значение К может быть

более 40. Различают девиации круговую, полукруговую, четвертную и

более высших порядков.

Девиация, имеющая постоянное значение при изменении курса от 0 до

360, носит название круговой, и может быть устранена установкой ком-

паса (поворотом компаса вокруг вертикальной оси).

Полукруговая девиация дважды обращается в нуль при изменении

курса, вызывается влиянием магнитотвердого железа.

Четвертная девиация четыре раза обращается в нуль, вызывается

влиянием магнитомягкого железа.

Уменьшение полукруговой девиации достигается путем ее компенса-

ции с помощью специальных девиационных приборов, расположенных

вблизи магнитного компаса и содержащих вспомогательные постоянные

магниты, положение которых можно изменять (рис. 4.6). Остаточную де-

виацию учитывают путем введения поправки.

Рис. 4.6. Схема девиационного прибора: 1 – корпус; 2 –поперечные валики;

3, 4 – продольные валики; 5 – магниты-компенсаторы