Рабочие процессы, конструкция, основы расчета тепловых двигателей и энергетических установок. Часть 2. Штайн Г.В. - 18 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТюмГНГУ | Тюмень

Составители: 

Рубрика: 

18
соответствующей максимальной частоте вращения коленчатого вала
двигателя на холостом ходу (для двигателя А-41 n
хх
мах
=970 мин
-1
,
n=1940мин
-1
). В этом случае топливо не должно поступать в мензурки. В
случае невыполнения условий получения n
хх
мах
=970 мин
-1
(для насоса 4ТН-
9×10Т) необходимо произвести регулировку с помощью болта-
ограничителя ввернутого в рычаг регулятора.
Второй опыт проводят при частоте вращения кулачкового вала
насоса, примерно находящейся на половине между n
н
и n
хх
мах
(920 мин
-1
).
Третий опыт проводят в режиме номинальной частоты вращения.
Четвертый опыт проводят при частоте вращения, соответствующей
началу действия регулятора, для двигателя А-41 n
рег.
=890…900 мин
-1
(1780…1800). При выполнении этого опыта рычаг управления должен
сектором упереться в головку болта-ограничителя частоты вращения. В
случае нормальной регулировки (с помощью прокладок под болтом-
ограничителем) при достижении частоты вращения по тахометру равной
890…900 мин
-1
винт вилки регулятора должен начинать отходить от
наклонной плоскости призмы корректора.
Если с помощью прокладок под болтом-ограничителем невозможно
установить требуемую величину n
рег.
, то необходимо произвести
частичную разборку регулятора и отрегулировать жесткость
цилиндрических пружин (наружной и внутренней) также с помощью
соответствующих прокладок.
Для снятия корректорной ветви регуляторной характеристики
необходимо уменьшить частоту вращения кулачкового вала насоса до
значений, указанных в протоколе испытаний. В этих опытах корректор
должен дополнительно перемещать рейку насоса. Это увеличивает
цикловую
подачу топлива, повышает момент и мощность двигателя,
улучшается эксплуатационная характеристика (приспособляемость)
двигателя.
Работу регулятора совместно с ТНВД на пусковом режиме
проверяют при частоте вращения кулачкового вала насоса n=200…300
мин
-1
, включив при этом пусковой обогатитель. Показателями работы
регулятора являются степень неравномерности
δ
, определяемая по
формуле (2), коэффициент коррекции (приспособляемости двигателя),
определяемый по формуле:
н
к
g
к
g
К =
;
где g
к
- производительность насосной секции при работе корректора на
частоте вращения, соответствующей максимальному вращающему
моменту (для двигателя А-41 n
т
=1100…1300 мин
-1
; для кулачкового вала
насоса n=550…650 мин
-1
), g
н
– производительность насосной секции при
номинальной частоте вращения. Для отечественных дизелей
К
к
=1,15…1,25.
Коэффициент пусковой подачи топлива определяется по формуле:

Страницы