ВУЗ:
Составители:
9
устанавливаемого маршрута. Замедление на отпадание конечных реле исклю-
чает их обесточивание при перелете контактов кнопочных реле, переключающих
их питание с цепи возбуждения на цепь самоблокировки. Обесточиваются
конечные реле с замыканием последней секции по маршруту, т.е. с обесточива-
нием замыкающего реле, а в случае отмены набора после снятия полюса
питания МГ
.
В блоках НМI, НМIIП схемы включения реле ВКМ И ВП одинаковы
(рис.1.5.2). Реле ВКМ включаются через фронтовой контакт кнопочного реле КН
(клемма 214 в блоке НМI и клемма 216 в блоках НМIIП), при наличии
соответствующей шины питания, и самоблокируется через фронтовой контакт
замыкающего реле последней секции устанавливаемого маршрута
.
Вспомогательные реле ВП включаются при установке поездных маршрутов,
проходящих через данные маневровые сигналы, через фронтовые контакты кно-
почных реле при наличии поездной шины питания на клемме 116. Реле ВП в
маневровом блоке НМI включается как при установке поездных маршрутов, так и
при установке маневровых, противоположных направлению движения по этому
сигналу. Обесточиваются
реле ВП, так же как и вспомогательные конечные, с
замыканием последней секции элементарного маршрута и выключением реле З
этой секции.
1.6. Схемы автоматических кнопочных и
стрелочных управляющих реле
Схемы автоматических кнопочных (АКН) и стрелочных управляющих реле
(ПУ, МУ) имеют общее питание, подаваемое на клеммы 121, а в блоке НМI –
дополнительно на
клемму 122. В начале цепей АКН и ПУ, МУ питание подается
через контакты противоповторных реле, а в конце – через контакты конечных
реле. Первыми срабатывают реле АКН во всех промежуточных сигнальных
блоках по трассе устанавливаемого маршрута, через тыловые контакты
кнопочных реле. Включившись, АКН включает реле КН и переключается на цепь
самоблокировки, проходящую через
фронтовые контакты кнопочных реле.
При установке маневровых маршрутов большой протяженности, состоящих
из двух или более элементарных (от сигнала до первого попутного сигнала) в
блоках, определяющих конец элементарного маршрута, включаются конечное
реле (ВКМ), а в блоках, являющихся начальными следующего элементарного
маршрута – противоповторное реле. В блоке НМI включаются одновременно
Рис. 1.5.1. Схемы включения реле ВК, ВКМ в
блоке НПМ - 69
Рис. 1.5.2. Схемы включения реле ВКМ,
ВП в блоке НМ II П
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- …
- следующая ›
- последняя »
