Эксплуатационные материалы: Письменные лекции. Сидоркин В.И - 71 стр.

UptoLike

70
Таблица 8
Требования отечественного и зарубежных
стандартов к содержанию серы в дизельных топливах
Стандарт
Содержание серы в топливе,
% (не более)
ГОСТ 305-82 0,2-0,5
Действующая европейская норма EN-590 0,05
Перспективные требования комиссии
Европейского экономического сообщества
(ЕЭС)
0,035
Перспективные требования Европейской
ассоциации автомобильных компаний
0,003
Для устранения этого недостатка в России предусмотрен выпуск
экологически чистых дизельных топлив ДЭК-Л (вместо Л) и ДЭК-З
(вместо З) с содержанием серы не более 0,05%. Индексы ЭК означают, что
топливо по содержанию в нем серы удовлетворяет действующей
европейской экологической норме, см. табл.8.
5.1.3. Газообразные топлива
Горючие газы, применяемые в качестве топлив в автомобильных
двигателях, в зависимости от физического состояния делят на две группы
сжатые и сжиженные [6].
По способу получения горючие газы делятся на естественные,
добываемые из газовых месторождений (природный газ) и выходящие из
нефтяных скважин (попутные нефтяные газы) и искусственные,
получаемые при переработке нефти или газификации твердого топлива.
Горючие газы являются благородным видом топлива,
обеспечивающим высококачественное сгорание в двигателях
автомобилей, снижение токсичности выхлопных газов и шума. При
применении газообразного топлива вместо бензина или дизельного
топлива прежде всего улучшается экология автомобилей. Токсичность
выхлопных газов снижается по окиси углерода в 3-4 раза, по окислам
азота 1,2-2 раза, по углеводородам в 1,2-1,4 и более раз. Это позволяет
выполнить или существенно приблизиться к выполнению целого ряда
действующих европейских экологических норм (EN 228, EN 590, Евро-1,
Евро-2), а также вводимых с октября 2000г. Евро-3 и с 2005г. Евро-4.
При применении газообразного топлива улучшаются важные
технические характеристики автомобилей в т.ч.:
- Надежность и моторесурс двигателей возрастает на 30-50%;
- Срок службы моторного масла увеличивается в 2-3 раза;