Управление использованием докеров-механизаторов морского порта. Степанец А.В - 73 стр.

UptoLike

73
Расстановка ресурсов порта начинается с расстановки
укрупненных комплексных бригад с учетом их специализации и
очередности работ.
На обработку первоочередного судна или на обработку
наибольшего трюма направляется бригада, которая имеет лучшие
относительные показатели при переработке соответствующих грузов,
т. е. бригада с наибольшим значением показателя
P
β
:
1
βββ
PPP =
где P
β
средний процент выполнения КНВ
β
-й бригадой по гру-
зам, планируемым к переработке на первоочередном судне;
1
β
P
средний процент выполнения КНВ
β
-й бригадой по грузам, плани-
руемым к перегрузке в данную смену на транспортных средствах по
всему ППК (участку порта).
1
β
ν
ν m
β
ν
ν m
P КНВ
P
КНВ
ν
=
;
где
ν
индекс груза; mколичество наименований грузов (по
укрупненной номенклатуре), которое планируется к перегрузке на
первоочередном судне;
ν
КНВ
комплексная норма выработки по
технологическим картам порта на
ν
-ом грузе; P
βν
процент выполне-
ния
ν
КНВ β-ой бригады на
ν
-ом грузе.
Или
=
kν
ν
ν
kν
β
β
КНВ
КНВP
P
ν
1
;
      Расстановка ресурсов порта начинается с расстановки
укрупненных комплексных бригад с учетом их специализации и
очередности работ.
      На обработку первоочередного судна или на обработку
наибольшего трюма направляется бригада, которая имеет лучшие
относительные показатели при переработке соответствующих грузов,
т. е. бригада с наибольшим значением показателя ∆Pβ :

                             ∆Pβ = Pβ − Pβ1


    где Pβ – средний процент выполнения КНВ β-й бригадой по гру-

зам, планируемым к переработке на первоочередном судне; Pβ1 –
средний процент выполнения КНВ β-й бригадой по грузам, плани-
руемым к перегрузке в данную смену на транспортных средствах по
всему ППК (участку порта).

                                   ∑ Pβν КНВν
                           Pβ1 =   ν∈m
                                                ;
                                    ∑ КНВ
                                    ν∈m
                                            ν




    где ν – индекс груза; m – количество наименований грузов (по
укрупненной номенклатуре), которое планируется к перегрузке на
первоочередном судне; КНВν – комплексная норма выработки по
технологическим картам порта на ν-ом грузе; Pβν – процент выполне-
ния КНВν β-ой бригады на ν-ом грузе.
    Или

                                   ∑ Pβν КНВν
                                 ν∈k
                         Pβ1 =                      ;
                                       ∑ КНВν
                                    ν∈k




                                                                73