Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 112 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

112
выполнять на их поверхности выштампованные выпуклые или вогнутые
ребра. Такие поверхности применяются, например, на автобусных кузовах.
Линейчатые поверхности (с точки зрения чистой геометрии – ци-
линдрические) используются чаще всего на боковых стенках и крыше ав-
тобусов. Они позволяют сделать кузовную панель достаточно жесткой,
причем жесткость тем выше, чем меньше радиус изгиба панели.
Подавляющее большинство наружных поверхностей кузова или ка-
бины – криволинейные.
Если криволинейную поверхность рассечь несколькими параллель-
ными плоскостями, то образуется ряд кривых, которые могут находиться
между собой в определенной зависимости – равенства, подобия или кол-
линеарности (сродства). Эти зависимости поясняются рис. 4.17.
При равенстве (рис. 4.17,а) кривые I, II, III и IV геометрически рав-
ны. Геометрическое подобие (рис. 4.17,б) означает, что кривые II, III и IV
имеют такую же форму, как и кривая I, но как бы разные масштабы, кото-
рые меняются в соответствии с удалением от кривой I. При коллинеарной
зависимости (рис. 4.17,в) кривая I преобразуется в кривые II, III и IV в со-
ответствии с протеканием кривых V и W.
Рис. 4.16. Выполнение переходов поверхностей разной кривизны:
a, б – неправильно (неплавно); в – правильно (плавно)
Рис. 4.17. Геометрические зависимости между кривыми:
а – равенство; б – подобие; в - коллинеарность 
выполнять на их поверхности выштампованные выпуклые или вогнутые
ребра. Такие поверхности применяются, например, на автобусных кузовах.




    Рис. 4.16. Выполнение переходов поверхностей разной кривизны:
            a, б – неправильно (неплавно); в – правильно (плавно)

      Линейчатые поверхности (с точки зрения чистой геометрии – ци-
линдрические) используются чаще всего на боковых стенках и крыше ав-
тобусов. Они позволяют сделать кузовную панель достаточно жесткой,
причем жесткость тем выше, чем меньше радиус изгиба панели.
      Подавляющее большинство наружных поверхностей кузова или ка-
бины – криволинейные.
      Если криволинейную поверхность рассечь несколькими параллель-
ными плоскостями, то образуется ряд кривых, которые могут находиться
между собой в определенной зависимости – равенства, подобия или кол-
линеарности (сродства). Эти зависимости поясняются рис. 4.17.




         Рис. 4.17. Геометрические зависимости между кривыми:
                а – равенство; б – подобие; в - коллинеарность


      При равенстве (рис. 4.17,а) кривые I, II, III и IV геометрически рав-
ны. Геометрическое подобие (рис. 4.17,б) означает, что кривые II, III и IV
имеют такую же форму, как и кривая I, но как бы разные масштабы, кото-
рые меняются в соответствии с удалением от кривой I. При коллинеарной
зависимости (рис. 4.17,в) кривая I преобразуется в кривые II, III и IV в со-
ответствии с протеканием кривых V и W.



                                                                        112

Страницы