Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 116 стр.

UptoLike

116
Более совершенным является так называемый прямоугольный ключ.
Здесь за исходную поверхность принимают параллелепипед из условного
материала, который может деформироваться. Затем растяжением, сжатием,
изгибом и кручением его деформируют, пока не получится искомая по-
верхность.
Для фиксации полученной тем или иным способом поверхности, т.е.
для выпуска чертежа с информацией, достаточной, например, для проекти-
рования и изготовления штампа, применяют различные способы. Описан-
ные ключи выражают поверхность системой кривых линий, каждая из ко-
торых имеет определенное чертежом положение в пространстве. Этого
достаточно. Кроме такого способа, поверхность можно зафиксировать с
помощью чертежа, пример которого показан на рис. 4.22. Изображаемая
кузовная деталь рассекается системой взаимно перпендикулярных плоско-
стей, и на пересечениях этих плоскостей проставляются размеры, показы-
вающие высоты этих точек относительно некоторой нулевой плоскости.
Такое представление поверхности удобно, например, для контрольных за-
меров штампа.
Все сказанное относи-
тельно графической разра-
ботки поверхностей касает-
ся плазовых работ, выпол-
няемым вручную, и является
своеобразной классикой ку-
зовного дела. В настоящее
время такая работа прово-
дится редко, так как чаще
используется компьютер.
Имеются многочисленные
компьютерные программы,
позволяющие конструктору
или дизайнеру построить
все поверхности, опреде-
ляющие кузов, и кузов в це-
лом, не прибегая к выполне-
нию чертежей на бумажных
или иных подобных носителях.
Описание даже одной подобной программы, в виде руководства для
пользователя, обычно превышает объем данного учебника и поэтому здесь
не приводится.
Суть любой графической компьютерной программы сводится к то-
му, что линии и поверхности описываются системами дифференциальных
уравнений, причем пользователь не вникает в этот процесс и чаще всего не
знает, как он происходит. Ему это и не требуется. Его задача заключается в
том, чтобы задать, например, исходное сечение объекта разработки и об-
щие закономерности развития этого сечения в направлении какой-либо ко-
ординатной оси, и следить на экране монитора, как его задания исполня-
ются. Пользователь (дизайнер или конструктор) может влиять на характер
получающейся поверхности или объема и контролировать его «плавность»
Рис. 4.22. Элемент поверхности кузова с
размерами, обозначающими расстояние от
постоянной базы
       Более совершенным является так называемый прямоугольный ключ.
Здесь за исходную поверхность принимают параллелепипед из условного
материала, который может деформироваться. Затем растяжением, сжатием,
изгибом и кручением его деформируют, пока не получится искомая по-
верхность.
       Для фиксации полученной тем или иным способом поверхности, т.е.
для выпуска чертежа с информацией, достаточной, например, для проекти-
рования и изготовления штампа, применяют различные способы. Описан-
ные ключи выражают поверхность системой кривых линий, каждая из ко-
торых имеет определенное чертежом положение в пространстве. Этого
достаточно. Кроме такого способа, поверхность можно зафиксировать с
помощью чертежа, пример которого показан на рис. 4.22. Изображаемая
кузовная деталь рассекается системой взаимно перпендикулярных плоско-
стей, и на пересечениях этих плоскостей проставляются размеры, показы-
вающие высоты этих точек относительно некоторой нулевой плоскости.
Такое представление поверхности удобно, например, для контрольных за-
меров штампа.
                                                    Все сказанное относи-
                                              тельно графической разра-
                                              ботки поверхностей касает-
                                              ся плазовых работ, выпол-
                                              няемым вручную, и является
                                              своеобразной классикой ку-
                                              зовного дела. В настоящее
                                              время такая работа прово-
                                              дится редко, так как чаще
                                              используется     компьютер.
                                              Имеются многочисленные
                                              компьютерные программы,
                                              позволяющие конструктору
                                              или дизайнеру построить
  Рис. 4.22. Элемент поверхности кузова с     все поверхности, опреде-
 размерами, обозначающими расстояние от ляющие кузов, и кузов в це-
               постоянной базы                лом, не прибегая к выполне-
                                              нию чертежей на бумажных
или иных подобных носителях.
       Описание даже одной подобной программы, в виде руководства для
пользователя, обычно превышает объем данного учебника и поэтому здесь
не приводится.
       Суть любой графической компьютерной программы сводится к то-
му, что линии и поверхности описываются системами дифференциальных
уравнений, причем пользователь не вникает в этот процесс и чаще всего не
знает, как он происходит. Ему это и не требуется. Его задача заключается в
том, чтобы задать, например, исходное сечение объекта разработки и об-
щие закономерности развития этого сечения в направлении какой-либо ко-
ординатной оси, и следить на экране монитора, как его задания исполня-
ются. Пользователь (дизайнер или конструктор) может влиять на характер
получающейся поверхности или объема и контролировать его «плавность»


                                                                      116