Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 117 стр.

UptoLike

117
и неразрывность. Для этого он поворачивает предмет на экране, создает
освещение предмета рассеянным светом или от точечного источника, де-
лает поверхность блестящей или матовой. Отражение света, световые бли-
ки позволяют выявить все дефекты разработанной компьютерной модели
поверхности. Хорошие результаты дает также оценка поверхности, на ко-
торую нанесены широкие светлые и темные полосы.
Применение компьютерных технологий не исключает изготовления
макетов, но делает общий процесс создания кузова или кабины более це-
ленаправленным. В компьютер вводится информация о формах макета с
помощью различных способов:
- путем «ощупывания» макета с использованием устройства, дающе-
го три координаты любой точки макета, к которой поднесен специальный
щуп;
- фотографированием макета или детали одновременно с двух точек,
в результате чего получается стереоскопическое изображение, позволяю-
щее получить координаты любой точки предмета;
- обмером макета лазерным устройством с одновременным вводом
данных в компьютер (см. рис. 4.23).
Анализ поверхно-
стей модели с помощью
компьютера позволяет
непосредственно в ходе
макетных работ вносить
коррективы в формы
элементов макета и ис-
правлять неизбежные по-
грешности, связанные с
«человеческим факто-
ром».
После разработки
поверхностей кузова,
компьютер позволяет по-
лучить информацию о
любых сечениях объекта,
выполненных как угодно
подробно. Пример этого
показан на рис. 4.24.
После утвержде-
ния внешних форм кузо-
ва наступает черед кон-
структивной проработки
его элементов. На рис.
4.25 показаны результаты
компьютерной разработ-
ки колесных кожухов и
дверных проемов.
Для формирования
колесной ниши доста-
Рис. 4.24. Сечения кузова
Рис. 4.23. Обмер макета лазерным устройст-
вом с вводом данных в компьютер
и неразрывность. Для этого он поворачивает предмет на экране, создает
освещение предмета рассеянным светом или от точечного источника, де-
лает поверхность блестящей или матовой. Отражение света, световые бли-
ки позволяют выявить все дефекты разработанной компьютерной модели
поверхности. Хорошие результаты дает также оценка поверхности, на ко-
торую нанесены широкие светлые и темные полосы.
      Применение компьютерных технологий не исключает изготовления
макетов, но делает общий процесс создания кузова или кабины более це-
ленаправленным. В компьютер вводится информация о формах макета с
помощью различных способов:
      - путем «ощупывания» макета с использованием устройства, дающе-
го три координаты любой точки макета, к которой поднесен специальный
щуп;
      - фотографированием макета или детали одновременно с двух точек,
в результате чего получается стереоскопическое изображение, позволяю-
щее получить координаты любой точки предмета;
      - обмером макета лазерным устройством с одновременным вводом
данных в компьютер (см. рис. 4.23).
                                                    Анализ поверхно-
                                              стей модели с помощью
                                              компьютера      позволяет
                                              непосредственно в ходе
                                              макетных работ вносить
                                              коррективы в формы
                                              элементов макета и ис-
                                              правлять неизбежные по-
                                              грешности, связанные с
                                              «человеческим      факто-
                                              ром».
                                                    После разработки
  Рис. 4.23. Обмер макета лазерным устройст-  поверхностей       кузова,
                                              компьютер позволяет по-
       вом с вводом данных в компьютер
                                              лучить информацию о
                                              любых сечениях объекта,
                                              выполненных как угодно
                                              подробно. Пример этого
                                              показан на рис. 4.24.
                                                    После утвержде-
                                              ния внешних форм кузо-
                                              ва наступает черед кон-
                                              структивной проработки
                                              его элементов. На рис.
                                              4.25 показаны результаты
                                              компьютерной разработ-
                                              ки колесных кожухов и
                                              дверных проемов.
                                                    Для формирования
            Рис. 4.24. Сечения кузова         колесной ниши доста-


                                                                    117