Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 175 стр.

      - наезд на неподвижное препятствие, когда механическое транспорт-
ное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет (опору моста,
столб, дерево, ограждение и т. п.);
      - наезд на гужевой транспорт, когда механическое транспортное
средство наехало на упряжных, вьючных, верховых животных либо на по-
возки, транспортируемые этими животными;
      - наезд на животных, когда механическое транспортное средство на-
ехало на диких или домашних животных;
      - падение пассажира, когда пассажир (любое лицо, кроме водителя,
находящееся в транспортном средстве или на нем) упал с движущегося
механического транспортного средства. К этому виду происшествий не от-
носится падение, произошедшее при столкновении, опрокидывании меха-
нических транспортных средств или их наезде на неподвижные предметы;
      - прочие происшествия, т. е. происшествия, не относящиеся к пере-
численным выше видам. К этому виду происшествий относятся сходы
трамваев с рельсов (не вызвавшие столкновения или опрокидывания), па-
дение перевозимого груза на людей и др.
      Кроме того ДТП классифицируют по тяжести последствий, характе-
ру (механизму), месту возникновения и т. д.
      Наибольшей тяжестью последствий характеризуются наезды на пе-
шеходов и столкновения, опрокидывания транспортных средств. В этих
происшествиях из 100 пострадавших в среднем 15 человек погибают. К
самым опасным для участников дорожного движения относятся столкно-
вения транспортных средств и наезды на пешехода.
      Распределение основных видов ДТП представлено в табл. 8.1.
                                                             Таблица 8.1
   Основные виды ДТП по России в 2002 г.
                             ДТП      Погибло       Ранено    Тяжесть
         Виды ДТП                                             последст-
                            кол-во       чел.         чел.    вий ДТП *
    Наезд на пешехода          84773       13828     76779       15,3
    Наезд на стоящее            4682        955       6195       13,4
    транспортное средство
    Столкновение               49862        9906     76574       11,5
    Опрокидывание              24313        4935     31525       13,5
    Наезд на препятствие       11887        2194     15677       12,3
    * Тяжесть последствий - количество погибших на 100 пострадавших

     Всесторонний анализ всех видов ДТП невозможен без выявления
факторов и причин, их вызывающих. В анализе любого ДТП всегда необ-
ходимо рассматривать систему ВАДС как единое целое (см. раздел 6.2).
Исходя и такого представления, ДТП необходимо рассматривать с систем-
ной точки зрения, а факторы, определяющие или сопутствующие проис-
шествию, классифицировать в соответствии с комплексными свойствами
системы ВАДС.


                                                                          175