Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 206 стр.

(оператора) притупляется внимание, снижается острота зрения, увеличи-
вается время реакции, быстро наступает усталость, появляются ошибки и
просчеты, которые могут привести к ДТП или к снижению качества вы-
полнения технологической операции тракторным агрегатом. Установлено,
что наиболее приемлемой температурой в кабине автомобиля (трактора)
является температура 20…22 °С. При снижении температуры до 13°С сте-
пень относительной опасности ДТП возрастает в 1,5 раза, а при повыше-
нии ее до 27 °С - в 1,6 раза.
      Одним из требований техники безопасности и гигиены труда являет-
ся исключение возможности проникновения в кабину водителя отрабо-
тавших газов, которые содержат ряд токсичных компонентов, в том числе
оксида углерода. В зависимости от доли оксида углерода в воздухе и дли-
тельности работы водителя (оператора) в такой атмосфере результаты бы-
вают различными.
      Наиболее характерными признаками при незначительном отравле-
нии являются сонливость, чувство yсталости, интеллектуальная пассив-
ность, нарушение пространственной координации движений, ошибки в
определении дистанции и увеличение лагентного периода при сенсомо-
торных реакциях. Проведенные исследования показали, что достаточно
лишь незначительного количества оксида углерода, чтобы вызвать у неко-
торых людей ощущение угара, одурманивание, головную боль, сонливость
и потерю ориентировки, т. е. такие отклонения, которые могут привести к
съезду с дороги, неожиданному повороту рулевого колеса, сну. Исследо-
вания воздушной среды в кабинах водителей и в пассажирских салонах ав-
тобусов показали, что в отдельных случаях содержание оксида углерода
достигает 125 мг/м3, что в несколько раз превышает предельно до-
пустимую концентрацию для рабочей зоны водителя.
      Оксид углерода засасывается в салон вместе с отработавшими газа-
ми при технических неисправностях автомобиля. Лишенный всякого запа-
ха и цвета, оксид углерода в течение длительного времени остается совер-
шенно незамеченным. При этом работающий человек отравляется в 3 раза
быстрее по сравнению с человеком, находящимся в состоянии покоя. При
этом необходимо учитывать, что оксид углерода попадает на рабочее ме-
сто водителя также вместе с отработавшими газами, выбрасываемыми
двигателями других автомобилей. Особенно это опасно для водителей лег-
ковых автомобилей - такси, городских автобусов и грузовых автомобилей,
систематически работающих в условиях интенсивного и плотного движе-
ния транспортных средств в городах, магистрали которых заполнены от-
работавшими газами. Поэтому длительное вождение автомобиля, превы-
шающее 8 ч, в условиях города крайне опасно из-за возможности отравле-
ния водителя оксидом углерода.
      Условия, в которых человек не испытывает перегрева или переохла-
ждения, резкого движения воздуха и других неприятных ощущений, мож-
но считать в тепловом отношении комфортными. Комфортные условия в
зимний период несколько отличаются от этих же условий в летний период,

                                                                    206