Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 207 стр.

что связано с применением человеком разной одежды. Основными факто-
рами, определяющими тепловое состояние человека, являются температу-
ра, влажность и скорость воздуха, температура и свойства окружающих
человека поверхностей. При различных сочетаниях этих факторов можно
создать одинаковые комфортные условия в летний и зимний периоды экс-
плуатации.
      Ввиду многообразия особенностей теплообмена между организмом
человека и внешней средой выбор единого критерия, характеризующего
комфортные условия и являющегося функцией параметров среды, является
трудной задачей. Поэтому комфортные условия обычно выражают сово-
купностью показателей, ограничивающих отдельные параметры: темпера-
туру, влажность, скорость воздуха, максимальный перепад температур
воздуха в кузове и вне его, температуру окружающих поверхностей (пола,
стен, потолка), уровень радиации человека, подачу воздуха в ограниченное
помещение (кузов, кабину) на одного человека в единицу времени или
кратность воздухообмена.
      Комфортные значения температуры и влажности воздуха, рекомен-
дуемые различными исследователями, несколько отличаются. Так, Инсти-
тут гигиены труда и профессиональных заболеваний АМН СССР рекомен-
дует для человека, выполняющего легкую работу, температуру воздуха в
зимнее время 20…22 °С, в летнее 23…25 °С при относительной его влаж-
ности 40…60%. Допустимой является температура воздуха 28 °С при той
же влажности и незначительной его скорости (около 0,1 м/с).
      По результатам французских исследователей, для легких зимних ра-
бот рекомендуется температура воздуха 18...20 °С при его влажности
50…85%, а для летних 24…28 °С при влажности воздуха 35...65%.
      По некоторым зарубежным данным, водители автомобилей должны
работать при более низких температурах (15…17 °С в зимний период экс-
плуатации и 18…20 °С в летний) при относительной влажности воздуха
30…60% и скорости его движения 0,1 м/с. Кроме того, перепад температур
наружного воздуха и внутри кузова в летний период не должен превышать
10 °С. Разность температур внутри ограниченного объема кузова во избе-
жание простудных заболеваний человека не должна превышать 2…3 °С.
Допустимый предел относительной влажности воздуха 30…70%. Для
обеспечения комфортных условий рекомендуемая скорость движения воз-
духа для зимних условий 0,15 м/с, для летних - 0,25 м/с, но не более 0,4
м/с. Рекомендуемая кратность обмена воздуха в небольших помещениях
20…30, а подача воздуха не менее 30 м3/ч на одного человека.
      В зависимости от условий работы для обеспечения комфортных ус-
ловий температуру в зимний период можно принимать при легкой работе
21 °С, умеренной 18,5 °С, тяжелой 16 °С.
      В настоящее время микроклиматические условия на автомобилях и
тракторах регламентированы. Так, температура воздуха в кабине (кузове) в
летний период не должна быть выше 28 °С, в зимний (при наружной тем-
пературе -20 °С) - не менее 14 °С. В летнее время при движении автомоби-

                                                                    207