Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 218 стр.

квадратическое значение виброускорения или его логарифмический уро-
вень в третьоктавных и октавных полосах частот. Допускаемые значения
спектральных показателей вибрационной нагрузки на человека приведены
в табл. 9.3.

                                                                    Таблица 9.3
 Санитарные нормы спектральных показателей вибрационной нагрузки для
 вертикального виброускорения
                         Нормативное среднее        Нормативное значение ло-
   Среднее геометри-    квадратическое значение      гарифмического уровня
  ческое значение час-      виброускорения               виброускорения
  тоты третьоктавной            а zi , м с 2
                                                             Lazi , дБ
    и октавной полос
                       Третьоктавная Октавная Третьоктавная Октавная
          f срi , Гц   полоса частот         полоса полоса частот      полоса
                                             частот                    частот
             0,8            0,71                         117
             1,0            0,63              1,10       116            121
            1,25            0,56                         115
             1,6            0,50                         114
             2,0            0,45              0,79       113            118
             2,5            0,40                         112
            3,15           0,335                         111
             4,0           0,315              0,57       110            115
             5,0           0,315                         110
             6,3           0,315                         110
             8,0           0,315              0,60       110            116
            10,0            0,40                         112
            12,5            0,50                         114
            16,0            0,63              1,13       116            121
            20,0            0,80                         118

      В случае применения интегрального и раздельно-частотного методов
оценки вибрационной нагрузки на человека можно прийти к различным
результатам. В качестве приоритетного рекомендуется использовать метод
раздельно-частотной (спектральной) оценки вибрационной нагрузки.
      В настоящее время определены и используются в практике норми-
руемые показатели плавности хода машин, такие как виброускорения и
виброскорости в вертикальной и горизонтальной плоскостях, устанавли-
ваемые дифференцированно для различных частот колебаний. Последние
группируются в семь октавных полос со средней геометрической частотой
от 1 до 63 Гц (табл. 9.4).
      На ряде специальных колесных и гусеничных машин, эксплуатируе-
мых в тяжелых дорожных условиях, где амплитуды микропрофиля значи-
тельные, трудно обеспечить значения показателей плавности хода, регла-
ментируемые для транспортной техники. Поэтому для таких машин уста-


                                                                           218