Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 73 стр.

метра, который отражается данным прибором. Последнее обстоятельство
позволяет разделить все средства отображения информации на приборы
постоянного и периодического пользования.
      Обязательным прибором на автомобиле является спидометр, он тре-
бует постоянного наблюдения, его показания меняются быстро. Это при-
бор постоянного пользования, поэтому он устанавливается в композици-
онном центре приборной панели. Часто рядом с ним помещают тахометр,
его применение не обязательно, но показания очень важны с точки зрения
экономии топлива и долговечности двигателя. Чаще всего эти приборы
имеют круговые шкалы. На циферблате спидометра обычно помещают
цифровые счетчики пройденного пути: суммарный и суточный. Счетчик
суточного пробега размещается таким образом, чтобы стрелка спидометра
не перекрывала его. Этот прибор снабжается устройством сброса показа-
ний.
      Другой обязательный прибор – указатель количества топлива в баке.
Его показания не могут быстро измениться во время движения автомобиля
или трактора, это прибор периодического пользования, его можно помес-
тить не в самом удобном месте панели приборов. Если для взгляда на него
водитель должен немного повернуть голову, то это вполне допустимо.
      Указатель температуры охлаждающей жидкости двигателя обычно
размещают в хорошо видном месте приборной панели, его показания важ-
ны для обеспечения работоспособности двигателя.
      Указатель давления масла в системе смазки двигателя – важный
прибор, но его часто заменяют контрольной лампочкой или индикатором.
Устанавливается в хорошо просматриваемой зоне панели приборов.
      Выше упоминалось, что общий индикатор тревожного изменения
параметров какой-либо системы автомобиля, сигнализирующий о необхо-
димости обращения к табло индикаторов, помещается на одном из самых
видных мест панели приборов. Иногда ему придают форму предупреж-
дающего дорожного знака – желтый треугольник с красной каймой и вос-
клицательным знаком в центре.
      Другие приборы и индикаторы стараются разместить в пределах ви-
димого информационного поля панели приборов с учетом того, что пере-
груженность панели элементами затрудняет восприятие необходимой ин-
формации, а главные приборы, прежде всего спидометр, должны иметь по
возможности крупные размеры.
      Чтобы сократить время, которое водитель тратит на поиск и оценку
нужной информации, на стрелочных приборах целесообразно выделять зо-
ны, характеризующие то или иной состояние объекта контроля. Например,
на тахометре обычно выделяется зона недопустимо высокой частоты вра-
щения коленчатого вала. Это очень полезно, потому что в процессе разгона
автомобиля водителю важно знать не конкретное числовое значение часто-
ты вращения, а то, не повысилось ли ее значение до опасных пределов.
Кроме того, на этой шкале можно выделить зону, в которой возможно
включение турбокомпрессора, и зону, соответствующую экономичной ра-

                                                                     73