Автомобили и тракторы. Основы эргономики и дизайна. Степанов И.С - 74 стр.

боте двигателя (такая зона часто выделяется и на спидометре). Зоны чаще
всего обозначаются цветными полосами (зеленой – для зоны экономичной
работы; красной – для зоны опасно высокой частоты вращения вала двига-
теля).
       В целом панель приборов позволяет водителю создать информаци-
онную модель объекта управления и оценить его работу.
       Перечень средств отображения информации для автомобилей и
тракторов имеет много общего, но на тракторах дополнительно могут быть
применены приборы, контролирующие ход выполнения технологического
процесса при работе тракторного агрегата и его производительность (бук-
сование движителя, частоту вращения вала отбора мощности, площадь об-
работанного поля и т.п.).



3.3. Правила проектирования шкал приборов
      В главе 1 упоминалось о методике оценки времени реакции человека
на тот или иной сигнал. Подобная методика используется и для оценки
свойств шкал автомобильных приборов. Для этого используют исследова-
тельский моделирующий комплекс, представленный на рис. 3.4.
      Человек размещается за пультом управления, имитирующим рабочее
место водителя. Перед ним на экране «бежит дорога», подобно тому, как
это делается в компьютерных играх. Человек может с помощью органов
управления влиять на «движение» своего автомобиля. В результате созда-
ется иллюзия реального движения автомобиля по дороге. На панели при-
боров располагаются такие средства отображения информации, которые
характерны для данного автомобиля. Время от времени, по словесной ко-
манде или иному сигналу, водитель должен считать показания того или
иного прибора и назвать эти показания. Оценивается время речевого отве-
та и правильность считывания показаний прибора (процент ошибок).




            Рис. 3.4. Исследовательский моделирующий комплекс



                                                                    74