Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения. Степанов И.С - 100 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

100
Рис.3.54. Безопасный бампер с гидропневматическим амортизирующим
элементом: 1- уплотнение; 2- гильза; 3- дросселирующие отверстие;
4- шток; 5- полость корпуса бампера; 6- цилиндр; 7- поршень;
8- полость; 9- корпус бампера
Применяются также гидропневматические бамперы из легко
деформируемого упругого синтетического материала, например
поливинилхлорида. В этом случае бампер представляет собой оболочку
толщиной около 6 мм, внутренняя полость которой объемом 10-20л
заполнена водой (рис. 3.55., а). Во время столкновения автомобилей сначала
деформируется корпус бампера и сжимается воздух, находящийся над водой.
Затем под действием давления воздуха и воды выталкиваются пробки,
закрывающие небольшие (диаметром 24-40 мм) отверстия в верхней части
оболочки, и вода выбрасывается из отверстий. При ударе такого бампера
автомобиля, движущегося со скоростью до 14 м/с о стоящий автомобиль, оба
автомобиля получают лишь незначительные повреждения, а при скорости
менее 8м/с не остается ни каких следов столкновения. Зимой бампер
заполняют антифризом.
Рис. 3.55. Безопасные бамперы из синтетических материалов: а – бампер с
выбиваемыми заглушками; б – бампер с растягивающимся сильфоном;
1 – упругая оболочка; 2 – суживающаяся часть трубки; 3 – трубка;
4 – корпус; 5 – сильфон; 6 – пружина 
  Рис.3.54. Безопасный бампер с гидропневматическим амортизирующим
   элементом: 1- уплотнение; 2- гильза; 3- дросселирующие отверстие;
       4- шток; 5- полость корпуса бампера; 6- цилиндр; 7- поршень;
                       8- полость; 9- корпус бампера

     Применяются также гидропневматические бамперы из легко
деформируемого     упругого       синтетического    материала,   например
поливинилхлорида. В этом случае бампер представляет собой оболочку
толщиной около 6 мм, внутренняя полость которой объемом 10-20л
заполнена водой (рис. 3.55., а). Во время столкновения автомобилей сначала
деформируется корпус бампера и сжимается воздух, находящийся над водой.
Затем под действием давления воздуха и воды выталкиваются пробки,
закрывающие небольшие (диаметром 24-40 мм) отверстия в верхней части
оболочки, и вода выбрасывается из отверстий. При ударе такого бампера
автомобиля, движущегося со скоростью до 14 м/с о стоящий автомобиль, оба
автомобиля получают лишь незначительные повреждения, а при скорости
менее 8м/с не остается ни каких следов столкновения. Зимой бампер
заполняют антифризом.




 Рис. 3.55. Безопасные бамперы из синтетических материалов: а – бампер с
   выбиваемыми заглушками; б – бампер с растягивающимся сильфоном;
     1 – упругая оболочка; 2 – суживающаяся часть трубки; 3 – трубка;
                   4 – корпус; 5 – сильфон; 6 – пружина
100

Страницы