Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения. Степанов И.С - 27 стр.

      Техническим состоянием автомобиля называется степень соответствия
его агрегатов, механизмов и приборов нормам, установленным правилами
технической эксплуатации. В первое время после выпуска автомобиля с
завода детали двигателя и других агрегатов прирабатываются, техническое
состояние их улучшается. Затем длительное время оно остается примерно
неизменным, после чего, вследствие изнашивания деталей, изменения их
размеров, образования чрезмерных зазоров, а также возникновения
усталостных напряжений, техническое состояние автомобиля начинает
ухудшаться. Замена негодных деталей и узлов исправными, регулировка
механизмов во время ремонта улучшают их техническое состояние.
      Ухудшение технического состояния двигателя прежде всего
сказывается на уменьшении его мощности. Изнашивание деталей
цилиндропоршневой группы вызывает прорыв рабочей смеси в картер
двигателя при такте сжатия и уменьшение давления конца сжатия. У сильно
изношенного двигателя эффективная мощность может составить 80–85%
номинальной. В случае изменения зажигания на позднее мощность может
упасть на 25–30%. Слишком раннее зажигание приводит к возникновению
детонации, вынуждающей водителя уменьшать скорость и переходить на
низшие передачи. При засорении воздушного фильтра ухудшается
наполнение цилиндров, нарушается нормальное смесеобразование, что также
вызывает падение мощности. Выход из строя свечи зажигания также
уменьшает мощность (неработающая свеча в шестицилиндровом двигателе
снижает его мощность на 15–20%). При длительном хранении бензина на
складах в нем образуются высокомолекулярные соединения, которые,
соприкасаясь с горячими стенками впускного трубопровода, оседают на них в
виде твердого слоя. Отложения уменьшают проходное сечение трубопровода
и вызывают неравномерное распределение горючей смеси по цилиндрам. В
результате мощность двигателя может уменьшиться на 15–20%.
      В процессе эксплуатации изменяется также техническое состояние
агрегатов шасси автомобиля. При неправильном зацеплении шестерен в
коробке передач и ведущих мостах, а также при чрезмерной затяжке
конических роликоподшипников главной передачи и ступиц колес возрастают
затраты энергии в трансмиссии и ходовой части, приводящие к ухудшению
тяговой динамичности автомобиля. Такие же последствия вызывает
неправильная установка передних колес или задевание тормозных колодок за
барабаны при движении автомобиля.
      Величина к.п.д. трансмиссии в значительной степени зависит от
условий ее эксплуатации. С повышением передаточного числа коробки
передач увеличивается сила давления и сила трения между зубьями
шестерен, что несколько уменьшает ηтр. С увеличением скорости вращения
шестерен, погруженных в масло, растут гидравлические потери и,
соответственно, уменьшается ηтр.
      Наиболее существенное влияние на ηтр в эксплуатационных условиях
оказывает вязкость масла. С уменьшением температуры масла к.п.д. заметно
снижается. С увеличением передаваемой мощности относительное значение

                                                                       27