Влияние элементов системы водитель - автомобиль - дорога - среда на безопасность дорожного движения. Степанов И.С - 83 стр.

рассеять высвободившуюся энергию удара, а центральная часть кузова
должна предоставить как можно больше места для выживания пассажирам
автомобиля. Материалы салона должны быть не только приятными на ощупь
и радовать глаз в случае необходимости они должны максимально смягчить
удар. При этом они не должны растрескаться, чтобы своими осколками не
нанести дополнительные повреждения пассажирам.
      После удара бензобак автомобиля должен не воспламениться и не
растрескаться, чтобы исключить разлив топлива по дороге. Большое
значение придается дверным проемам и замкам. Как показывает статистика
ДТП, наиболее тяжелые травмы, часто не совместимые с жизнью, получают
пассажиры, вывалившиеся в раскрывшиеся двери автомобиля. В то же время
после ДТП замки и двери должны легко открыться без использования
дополнительного оборудования для обеспечения быстрой и своевременной
эвакуации находящихся в салоне людей.
      Сложенная из ряда факторов, зачастую противоречивых, пассивная
безопасность служит достижению одной главной задачи - в случае ДТП,
независимо от его тяжести, сделать все максимально возможное для
сохранения жизни людей, находящихся в автомобиле.
      Таким образом, основные требования к пассивной безопасности
автомобиля могут быть сформулированы следующим образом:
      - деформации передней и задней частей кузова (кабины) и рамы при
столкновении должны обеспечивать допустимый уровень замедления;
      - максимальное поглощение кинетической энергии;
      - жесткость салона должна быть такой, чтобы сохранить зону
жизнеобеспечения, т. е. сохранить минимально необходимое пространство, в
пределах которого исключено сдавливание тела человека, находящегося
внутри автомобиля или трактора;
      - должны быть предусмотрены меры, снижающие тяжесть последствий
при ДТП.


3.2.1. Виды столкновений при дорожно-транспортных
происшествиях

     Дорожно-транспортные       происшествия    классифицируются     по
следующим видам: столкновение транспортных средств; опрокидывание
транспортных средств; наезд транспортных средств на препятствие; наезд
транспортных средств на стоящий автомобиль; наезд транспортных средств
на велосипедиста; наезд транспортных средств на пешехода; наезд
транспортных средств на животных; наезд на гужевой транспорт; падение
пассажиров из автомобиля.
     Один из наиболее частых и тяжелых видов ДТП — столкновение
транспортных средств, которые, в свою очередь, классифицируются на
лобовые, боковые и задние. В каждом из перечисленных видов столкновений
можно выделить удары прямые, эксцентричные и косые.


                                                                      83