ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
50
В качестве устройств для реверсирования подачи применяют меха-
низмы с цилиндрическими или коническими зубчатыми колесами, а также
с составным зубчатым колесом. Предохранительное устройство помещают
между коробкой подач и тяговым устройством. Цепь подач для быстрых
ходов суппорта может иметь привод или от отдельного электродвигателя,
или от привода подачи. Цепь быстрых ходов соединяют с цепью рабочих
подач в самом конце последней. Устройство для включения механизма по-
дач выполняют в виде передвижного колеса, кулачковой или фрикционной
муфты и помещают в начале цепи подачи.
Как уже отмечалось, приводы подач современных станков с ЧПУ ис-
ключительно просты. При этом особое внимание следует обратить на опо-
ры ходового винта, а также на создание натяга в передаче винт – гайка ка-
чения.
В многоцелевых станках, построенных на базе горизонтально-
расточных станков, обычно используются направляющие качения или
комбинированные направляющие.
6.6. Описание выполненных разработок
Описание механических, гидравлических (пневматических) и элек-
трических систем станка целесообразно выполнять в тех разделах РПЗ, ко-
торые посвящены разработке и проектированию этих систем. Однако все
требуемые описания могут быть изложены и в специально отведенном для
этого разделе «Описание спроектированного станка и его узлов».
Кинематическая схема. При описании кине-
матической схемы необходимо выделить функциональные части структу-
ры, отдельные цепи, например, привод продольной подачи, цепь обката.
При этом нет необходимости перечислять все передачи подряд, лучше на-
звать участок цепи (например, от двигателя до некоторой передачи или ва-
ла в разветвлении цепи) и характерные механизмы (реверсирующий меха-
низм, дифференциал). Обязательно указать органы настройки – гитары
сменных колес и другие, отмечая, для настройки какого параметра и како-
го движения используется каждый орган .
Конструкция привода. В описании необходи-
мо отразить следующие конструктивные особенности:
- тип привода, его особенности, обоснование принятой компоновки;
- количество валов и зубчатых колес в сопоставлении с базовой кон-
струкцией привода станка;
- название и устройство муфты, соединяющей вал электродвигателя
с первым валом привода (в случае фланцевого двигателя);
- при наличии ременной передачи указать способ натяжения ремней
и способ разгрузки ведомого вала от изгибаемого момента этой передачи;
- устройство и принцип действия фрикционных муфт с ручным
управлением, тормозных электромагнитных муфт, предохранительных
муфт;
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 49
- 50
- 51
- 52
- 53
- …
- следующая ›
- последняя »
