Проектирование ленточного конвейера. Тарнопольский А.В - 12 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ПГУ | Пенза

Составители: 

Рубрика: 

12
3 Общая теория расчета производительности и мощности
транспортирующих машин
В практической инженерной деятельности часто встают задачи про-
ектирования или выбора типа конвейера для транспортирования грузов.
Важнейшими критериями при этом являются технические факторы (харак-
теристика груза, требуемая производительность, трасса транспортирова-
ния).
Производительность транспортно-технологических машин опреде-
ляется количеством груза, перемещаемого за единицу времени. Количество
насыпного груза может определяться в объемных или массовых единицах
измерения. Поэтому производительность может быть объемная или массо-
вая. Основными параметрами, определяющими производительность, яв-
ляются удельный объем (м
3
/м) или удельная масса груза (кг/м) -
среднее количество груза, приходящееся на единицу длины грузонесущего
элемента, а также рабочая скорость перемещения груза . Различают так-
же техническую и эксплуатационную производительность. При определе-
нии эксплуатационной производительности кроме технических параметров
дополнительно учитывают степень заполнения грузонесущих органов, эф-
фективность использования машины по времени, свойства грузов и т.п.
Производительность техническая объемная определяется как
, м
3
/ч
где – удельный объем перемещаемого груза, м
3
/м;
– скорость перемещения груза, м/с.
Массовая техническая производительность конвейера вычисляется
, т/ч (3.1)
где – удельный объем перемещаемого груза (на 1 метр длины),
м
3
/м;
- плотность груза, т/м
3
;
– скорость перемещения груза, м/с.
Производительность эксплуатационная уменьшается на величину
эксплуатационного коэффициента , учитывающего условия транс-
портирования (угол наклона трассы, коэффициент трения и др.)
, т/ч. (3.2) 
        3 Общая теория расчета производительности и мощности
          транспортирующих машин

      В практической инженерной деятельности часто встают задачи про-
ектирования или выбора типа конвейера для транспортирования грузов.
Важнейшими критериями при этом являются технические факторы (харак-
теристика груза, требуемая производительность, трасса транспортирова-
ния).
      Производительность транспортно-технологических машин опреде-
ляется количеством груза, перемещаемого за единицу времени. Количество
насыпного груза может определяться в объемных или массовых единицах
измерения. Поэтому производительность может быть объемная или массо-
вая. Основными параметрами, определяющими производительность, яв-
ляются удельный объем (м3/м) или удельная масса груза           (кг/м) -
среднее количество груза, приходящееся на единицу длины грузонесущего
элемента, а также рабочая скорость перемещения груза . Различают так-
же техническую и эксплуатационную производительность. При определе-
нии эксплуатационной производительности кроме технических параметров
дополнительно учитывают степень заполнения грузонесущих органов, эф-
фективность использования машины по времени, свойства грузов и т.п.
        Производительность техническая объемная определяется как

                                          , м3/ч

        где  – удельный объем перемещаемого груза, м3/м;
             – скорость перемещения груза, м/с.
        Массовая техническая производительность конвейера вычисляется

                                                , т/ч              (3.1)

        где    – удельный объем перемещаемого груза (на 1 метр длины),
 3
м /м;
              - плотность груза, т/м3;
               – скорость перемещения груза, м/с.
     Производительность эксплуатационная уменьшается на величину
эксплуатационного коэффициента         , учитывающего условия транс-
портирования (угол наклона трассы, коэффициент трения и др.)


                                       , т/ч.                      (3.2)
                                      12

Страницы