Проектирование ленточного конвейера. Тарнопольский А.В - 13 стр.

      Таким образом, производительность транспортирующей машины яв-
ляется функцией двух величин: линейной нагрузки грузонесущего органа и
рабочей скорости. Для обеспечения требуемой производительности можно
выбрав рабочую скорость определить параметры грузонесущего органа:
форму и размеры ленты.
      Транспортирование груза в общем случае является его перемещени-
ем, как в горизонтальном, так и в вертикальном направлениях. Причем,
конечная точка трассы перемещения может быть выше или ниже началь-
ной. Поэтому в качестве показателя, характеризующего механические
свойства транспортирующих машин, принимают коэффициент сопротив-
ления движению , представляющий собой отношение всех сил сопротив-
ления, возникающих при перемещении груза, к действующей на него силе
тяжести
                                       ,

     где      – суммарная сила сопротивления движению грузонесущего
органа, кН;
          G – сила тяжести груза, кН.
     Пользуясь коэффициентом сопротивления, отдельно учитывают по-
ложительную работу на преодоление сил трения, а также на работу по пе-
ремещению груза по высоте, которая может быть положительной, отрица-
тельной или равной нулю.
     Мощность привода конвейера определится по формуле

                                           , кВт

     где   – мощность, необходимая для подъема груза, кВт;
          – мощность, необходимая для преодоления сил сопротивления
движению ленты, кВт.
     Мощность, затрачиваемая на подъем груза, определяется по форму-
ле:
                                           , кВт
     где    - производительность эксплуатационная массовая, т/ч,
        Н – высота подъема груза, м.
     Мощность на преодоление сил сопротивления зависит от скорости
перемещения груза и величины сил сопротивления движению ленты
                                            ,

                                 13