Проектирование технологического процесса изготовления типовых деталей. Ткачев А.Г - 12 стр.

UptoLike

10
б) наружные цилиндрические (2, 4, 8).
2.7. РАЗРАБОТКА МАРШРУТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВСЕЙ ДЕТАЛИ
Цель данного раздела курсового проекта состоит в определении по-
следовательности проведения операций механической, термической и
других видов обработки для достижения заданных качественных характе-
ристик готового изделия. Основой для построения этого маршрута явля-
ются ранее установленные в п. 2.6 маршруты обработки отдельных по-
верхностей детали.
При выполнении этого этапа проектирования необходимо руковод-
ствоваться следующими рекомендациями:
а) следует расчленить процесс изготовления детали на операции чер-
новой, чистовой и отделочной обработки, что позволяет своевременно вы-
явить дефекты в материале, увеличить время между черновой и последую-
щей обработкой для сокращения термических и механических остаточных
деформаций, снизить требования к квалификации рабочих на начальной
стадии обработки (при серийном и массовом производствах), уменьшить
риск повреждения окончательно изготовленных поверхностей и т.д.;
б) обработать установочные базовые поверхности, а затем остальные
в последовательности, обратной их точности. В конец маршрута выносят
обработку легкоповреждаемых поверхностей, например, резьбы;
в) если деталь термообрабатывается, то маршрут следует расчленить
на две части: до и после термообработки, чтобы устранить последствия
коробления заготовки;
г) вспомогательные и второстепенные операции (сверление мелких
отверстий, снятие фасок, прорезка канавок и т.п.) выполнить на стадии
чистовой обработки;
д) обработку зубьев, шлицов, пазов и т.п. выделить в самостоятель-
ные операции;
е) для крупногабаритных заготовок предусмотреть минимум переус-
тановок.
Оформление этого раздела в записке производится путём последова-
тельной записи всех технологических операций.
Заготовка JT 16
Ra
= 80…20 мкм
Деталь JT 10
Ra
= 6,3 мкм
1. Обтачивание черновое
JT
12, Ra = 16…10 мкм;
2. Обтачивание чистовое
JT
10, Ra = 6,3 мкм.