ВУЗ:
Составители:
2.5.3. ОСОБЕННОСТИ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТОНКОСТЕННЫХ ДНИЩ
Штамповка тонкостенных днищ (
S
< 2 мм) затрудняется склонностью заготовки к складообразованию и их низкой
механической прочностью. Поэтому требуется предварительное прижатие заготовки
1
по периферии и протяжному кольцу
2
фланцем
3
специальной конструкции (рис. 106).
Используют также пресс двойного действия с наружным и внутренним ползунами, который выполняет две
самостоятельные операции: прижим заготовки
1
к штампу
2
и вытяжку. После прижима заготовки внутренний плунжер
3
действует независимо от наружного
4
(рис. 107).
Рис. 106. Штамповка
тонкостенных днищ
Рис. 107. Схема работы пресса
двойного действия
Надёжная фиксация заготовки обеспечивается при использовании оснастки показанной на рис. 108. В этом случае
вытяжка днища также разделяется на 2 этапа: штамповка плоского днища прижимным кольцом
1
с предварительной
вытяжкой центральной части заготовки и окончательная штамповка днища пуансоном
2
.
Применение в практике аппаратостроения находит также штамповка в полиуретановые (резиновые) матрицы и
гидравлическая вытяжка тонкостенных днищ (рис. 109). Требуемое давление жидкости достигает 40 МПа.
Новым направлением в совершенствовании оборудования для изготовления тонкостенных днищ является обеспечение
переменного по величине усилия прижатия заготовки по мере её формования. Это позволяет существенно снизить дефекты
при изготовлении.
Установка (рис. 110), в которой наряду с гидравлическим прессом двойного действия входит также регулирующий
клапан
1
и копирная линейка
2
, закреплённая на штанге
3
, для снижения усилия от веса подвижных частей прижимного
ползуна
4
(их вес достигает 1400 кН) предусмотрены подъёмные цилиндры
5
, управляемые с помощью насосной станции и
клапана
7
.
Рис. 108. Штамповка
тонкостенных
днищ с использованием
специальной оснастки
Рис. 109. Гидравлическая
вытяжка
днищ
Меняя рабочий профиль копирной линейки, можно получить практически любой закон изменения усилия прижима, при
этом практически полностью устранить дефекты штамповки и снизить утонение стенки днища.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 59
- 60
- 61
- 62
- 63
- …
- следующая ›
- последняя »
