ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
2.
Тариф за транспортировку по железной до
р
оге 1 т импортного груза (под
таможенными пломбами) от границы со страной поставщика до Москвы
долл./т 16,8
3.
Тариф за транспортировку по железной до
р
оге 1 т импортного груза (под
таможенными пломбами) от границы со страной поставщика до таможен-
ного склада в Брянске
долл./т 5,3
4.
Тариф за транспортировку по железной дороге 1 т внутреннего груза Рос-
сии от таможенного склада в Брянске до склада фирмы К в Москве
долл./т 3,2
5.
Тариф за ручные погрузочно-разгрузочные работы в Московском тамо-
женном терминале
долл./т 10
6.
Тариф за механизированные погрузочно-
р
азгрузочные работы в Брянском
таможенном терминале
долл./т 4
7. Тариф за автомобильные перевозки грузов фирмы по Москве долл./т 5
8. Уровень потерь от недовложений (по первой схеме товародвижения)
%
от стоимости парти
и
0,5
9.
Годовой размер дополнительных затрат (эксплуатационных, управленче-
ских и др.), необходимых для реализации предлагаемой схемы товародви-
жения
долл./год 222 400
10.
Размер капитальных вложений, необходимых для реализации предлагае-
мой схемы товародвижения (стоимость склада в Киеве)
долл. 300 000
Таблица 6
3
Годовая экономия от организации приемки продукции от заводов на скла-
де фирмы, организованном в Киеве
Годовая экономия, получаемая от разницы железнодорожных тарифов за
перевозку импортного и внутреннего грузов
Годовая экономия, получаемая от разницы стоимости погрузочно-
разгрузочных работ по двум схемам товародвижения
Годовая экономия, получаемая от ликвидации автомобильных перевозок
по Москве (от таможенного склада до склада фирмы)
Годовой экономический эффект от внедрения предлагаемой схемы това-
родвижения спиртных напитков, Э
фг
4
∑
=
−=
n
i
i
1
гфг
ЗЭЭ
Срок окупаемости капитальных вложений, необходимых для реализации
предлагаемой схемы товародвижения, лет
5
(Т)
фг
Э
К
Т =
3
Принять во внимание, что 1 т брутто груза включает 800 бутылок товарной продукции. Закупочная цена 1 бутылки – 1,6 долларов
4
Э
i
– отдельная статья годовой экономии от внедрения предлагаемой схемы товародвижения;
З
г
– годовой размер дополнительных затрат (эксплуатационных, управленческих и т.д.), необходимых для реализации предлагаемой
схемы товародвижения.
5
К – размер необходимых капитальных вложений.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- следующая ›
- последняя »