ВУЗ:
Составители:
30
стические, транспортные, информационно-коммуникационные и страховые услу-
ги.
Различные услуги обладают разной степенью востребованности и социаль-
ной значимости для потребителей. Например, бытовые услуги традиционно зани-
мают значительный сегмент непроизводственной сферы.
Их доля в потребительском бюджете США в среднем составляет 31%, Анг-
лии – 37%, Швеции – 41%, в России – около 13%. При этом в общем объеме
бытовых услуг наибольшая доля приходится на парикмахерские услуги (31–
34%), услуги по ремонту обуви (30–33%), услуги химчистки (9–10%). В россий-
ской практике на первом месте по объему и структуре платных услуг находятся
услуги пассажирского транспорта (38%); жилищно-коммунальные услуги занима-
ют третье место (14,7%), услуги связи — четвертое (8,4%).
3.2. Классификация услуг
В мировой и отечественной теории и практике существует несколько под-
ходов к классификации услуг. Принципиальное различие между ними заклю-
чается в том, что берется в качестве основного (базового) компонента класси-
фикации. В большинстве случаев виды услуг рассматриваются в отдельности
применительно к сфере их производства, обмена и реализации. Вместе с тем ус-
луги имеют одинаковую природу, в ряде случаев они тесно взаимосвязаны между
собой и в целом образуют единую систему, которую принято называть сферой
услуг или непроизводственной сферой.
В работах зарубежных и отечественных исследователей маркетинга непро-
изводственной сферы сложились различные подходы к классификации услуг.
В англоязычных источниках отдельные авторы предлагают разделять услу-
ги по способу их производства и реализации на две большие группы:
1) предоставляемые с помощью оборудования (автоматы, операто-
ры управления и т. п.);
2) создаваемые на основе человеческого труда.
В русскоязычной литературе, издающейся в России и странах ближнего за-
рубежья, до сих пор во многом сохраняется подход к классификации услуг, ра-
нее использовавшийся для этих целей в экономической и статистической прак-
тике советскою периода. Тогда все виды деятельности, образующие сферу услуг,
подразделялись на три основных группы:
• услуги производственного назначения (грузовой транспорт, связь, мате-
риально-техническое снабжение, заготовки и т. д.);
• личные услуги материально-бытового характера (пассажирский транс-
порт, торговля и общественное питание, жилищно-бытовое хозяйство и обслу-
живание населения) и нематериальные (просвещение, здравоохранение, фи-
зическая культура и спорт, туризм, зрелищные и др.);
• услуги социального характера, оказываемые органами государственного
управления, обороны и охраны общественного порядка, общественными орга-
низациями и некоторыми культурно-просветительными учреждениями.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- …
- следующая ›
- последняя »
