Курсовое проектирование по технологии производства и ремонта автомобилей. Унянин А.Н. - 30 стр.

UptoLike

Составители: 

29
твердых материалов, позволяют с высокой производительностью обрабатывать
заготовки практически из всех материалов, в том числе заготовки с восстанов-
ленными поверхностями [12].
Параллельно с выбором режущего инструмента выбирают и вспомогатель-
ный инструмент (резцедержатели, патроны, оправки, цанги, втулки переходные
и др.).
При выборе режущего и вспомогательного инструмента следует отдать
предпочтение стандартным инструментам, а
при их отсутствии разрабатывать
технические задания на проектирование специальных инструментов. При вы-
боре инструмента следует руководствоваться справочной литературой [17, 18,
20, 29].
Методы и средства контроля в процессе ремонта выбирают на стадии ана-
лиза и разработки технических требований к ремонтируемой детали. В ремонт-
ном производстве рекомендуют применять, в первую очередь, стандартные из-
мерительные инструменты,
особенно универсальные (микрометры, штанген-
циркули, индикаторы, нутромеры). При значительном объеме выпуска можно
использовать предельные калибры (пробки, скобы, кольца, шаблоны).
Для правильного выбора методов и средств контроля необходимо учиты-
вать погрешность измерения. В зависимости от номинального размера и допус-
ка на изготовление детали (или ее ремонт) по ГОСТ 8.051–81 определяют пре-
дельно допустимую
погрешность измерения. По справочнику [30] выбирают
измерительный инструмент, предельная погрешность измерения которого не
превышает допустимую.
При необходимости проектирования специальных средств технологиче-
ского оснащения разрабатываются технические задания на их проектирование.
В учебных пособиях [2, 15] в качестве примеров приведены технические зада-
ния на проектирование специальных приспособлений для механической обра-
ботки заготовок.
При разработке технологических
операций ремонта выполняют расчеты
значений и числа ремонтных размеров, припусков и размеров заготовки детали
по переходам.
При восстановлении деталей обработкой под ремонтный размер обычно
обрабатывают наиболее сложную и дорогостоящую деталь, а сопрягаемую с
ней заменяют новой или восстановленной также до ремонтного размера. Разли-
чают ремонтные размеры категорийные (регламентированные) и нерегламенти-
рованные.
Регламентированные ремонтные размеры и допуски на них устанав-
ливает предприятие-изготовитель. Детали с регламентированными размерами
выпускает промышленность: поршни, поршневые кольца, поршневые пальцы,
вкладыши подшипников шеек коленвала. Ремонтные предприятия восстанавли-
вают под соответствующие категорийные (регламентированные) ремонтные
размеры сопряженные детали: цилиндры блока двигателя, отверстия в верхней