ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
66
ния–обкатки, если не гарантировано отсутствие биения и колеса не
делают целого числа оборотов за время нарезания одного зуба. Влия-
ние погрешности таких колёс (например, в станке 5330) несколько
компенсируется в результате того, что почти все колёса имеют некрат-
ные числа зубьев.
Повышение плавности передачи особенно необходимо в том слу-
чае, если деформации и ошибки от дополнительных динамических
нагрузок большие, чем кинематические ошибки (т.е. без учёта нагруз-
ки), или если последние компенсируются с помощью каких-либо спе-
циальных устройств.
Выбирая передаточные отношения каждой пары зубчатых колёс,
можно оказать влияние на общую точность кинематической цепи.
При передаточном отношении, равном единице, погрешность пе-
ремещения ведомого колеса, зависящая от погрешности изготовления
и монтажа каждого колеса пары, может быть сведена к минимуму, ес-
ли колёса смонтированы так, что участки с максимальными значения-
ми погрешности каждого колеса одновременно вступают в зацепление.
При наличии нескольких последовательных пар монтаж каждого коле-
са надо вести так, чтобы погрешности каждой предыдущей пары ком-
пенсировались последующей парой. Если передачи не делают целого
числа оборотов за цикл и применяются колёса, числа зубьев которых
отличаются на единицу, то плавность передачи будет больше, чем
большее число зубьев имеют колёса, так как максимум погрешности
наступает через число оборотов z
вм
ведущего колеса.
Выбор класса точности колёс лучше всего выполнять на основе
расчёта их на точность. Задавшись классом точности колёс, вычислив
ожидаемую величину ошибки изделия и сравнив её с допуском по тре-
буемому классу точности изделия, можно решить вопрос о необходи-
мом классе точности колёс кинематической цепи.
Компенсация погрешности кинематической цепи с помощью кор-
ригирующих устройств. В промышленности применяются различные
корригирующие устройства. Такие механизмы разработаны для ком-
пенсации ошибок кинематической цепи обкатки–деления зубофрезер-
ных станков.
Основная идея этих устройств заключается в том, что при помо-
щи специально спрофилированного дискового кулачка, действующего
через систему рычажных и других передач, сообщают столу дополни-
тельные положительные или отрицательные повороты, компенсирую-
щие погрешности кинематической цепи обкатки–деления, измеренные
после сборки станка. Кулак профилируется так, что радиусы участков
его профиля через каждые несколько градусов изменяются пропор-
ционально погрешности поворота стола. Кулак закрепляется соосно с
делительным колесом в соответствующем угловом положении или
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 66
- 67
- 68
- 69
- 70
- …
- следующая ›
- последняя »
