Грузоведение. Варгунин В.И - 30 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

СамГУПС | Самара

Составители: 

Рубрика: 

30
1. Какие грузы, относятся к цилиндрическим.
2. Способы крепления ГЦФ.
3. Размещение груза длиной свыше 14м.
4. Требования обеспечения сохранности бортов платформ от повреждений.
5. Вычертить схему размещения и крепления ГЦФ.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА N 13
РАЗМЕЩЕНИЕ НА ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ ГРУЗОВ МЕЛКИХ ФРАКЦИЙ (ГМФ)
(ТУ, РАЗДЕЛ 11, §§ 1-12)
Цель работы: изучить технические условия размещения в подвижном
составе ГМФ, перевози-
мых без тары, способы разравнивания и уплотнения их в вагонах, а также защиты от просыпа-
ния и выдувания в процессе перевозки.
К перевозке на открытом подвижном составе допускаются ГМФ, предусмотренные Пра-
вилами перевозок грузов на открытом подвижном составе, с обязательным применением мер,
исключающих потери этих грузов от
выдувания воздушным потоком и просыпания через кон-
структивные зазоры, щели и неплотности кузова вагона при транспортировке.
Независимо от рода груза, содержащего мелкие фракции, поверхность его после погруз-
ки на открытый подвижной состав должна быть разровнена, а при необходимости уплотнена.
Для разравнивания и уплотнения поверхности ГМФ могут применяться установки раз-
личных
конструкций /1, с.363-365/. Конструкции всех устройств и установок, взаимодействую-
щих с вагонами, должны быть согласованны с МПС РФ в установленном порядке (§ 4).
Технология уплотнения зазоров в полах полувагонов приведена в приложении /1/, с.365.
Отправитель по согласованию с ж. д. может разрабатывать и применять различные свя-
зующие материалы или способы для уплотнения зазоров кузовов вагонов
, обеспечивающие со-
хранность перевозимого груза и подвижного состава.
В качестве связующих веществ отправитель должен применять пленкообразующие рас-
творы, которые создают на поверхности сыпучего груза, погруженного на открытый подвижной
состав, защитные пленки или обеспечивают сцепление мелких частиц груза, создавая защитный
слой. Рекомендации для выбора состава защитного покрытия в зависимости от рода
груза и тех-
нология нанесения связующего вещества приведены в приложении 3/1, с.365/.
Контрольные вопросы:
1. Операции перед началом погрузки ГМФ.
2. Устройства, применяемые для разравнивания и уплотнения поверхности
ГМФ.
3. Защита ГМФ от просыпания через зазоры в кузове вагона.
4. Защита ГМФ от выдувания при перевозке.
5. Ответственность отправителя за прочность нанесения защитного
покрытия.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА N 14
РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ ГРУЗОВ В КРЫТЫХ ВАГОНАХ
(РАЗДЕЛ III, §§ 1-66)
Цель работы: изучить требования, которые необходимо соблюдать при размещении грузов в
крытых вагонах для обеспечения безопасности движения поездов, производства маневровых и
ПРР.
Размещаются и крепятся грузы в крытых вагонах с учетом обеспечения безопасности
движения поездов, производства маневровых и
ПРР, полноты использования грузоподъемности

Страницы