Содержание и методика социально-медицинской работы. Василенко Н.Ю. - 88 стр.

вынуждены при планировании тура соблюдать требования арендатора. Например, эксплуатация
арендованного автобуса в день не менее 4 часов (половины смены водителя).
        Расходы на внутримаршрутный транспорт рассчитываются путем умножения цены одного
часа эксплуатации на количество часов работы транспорта.
        2. Проживание.
        Уровень комфортности и цены гостиницы, в которой размещаются туристы,
оговариваются заранее при покупке тура. Турфирма заключает договор о совместной
деятельности с гостиницей (только крупные операторы владеют собственными местами
размещения туристов). Во всем мире расчетный час в гостиницах — 12 часов дня. Оплата
производится, начиная с расчетного часа посуточно. Именно поэтому представитель фирмы,
встретивший туристов в 10 часов, организует для них завтрак, небольшую экскурсию и туристы
приедут в гостиницу к 12 часам дня.
        При расчете расходов на проживание цену одного номера нужно умножить на количество
необходимых номеров и количество дней проживания. Дополнительно к этой сумме может быть
прибавлена стоимость брони за половину суток или за сутки. При низкой загрузке гостиниц бронь
может предоставляться бесплатно.
        3. Питание.
        Туры могут обеспечиваться полным пансионом — трехразовое питание, неполным
пансионом — двухразовое питание или только завтраком, который в этом случае включается в
стоимость гостиницы. Услуги питания оговариваются в путевке, исходя из этого ведется расчет.
Расходы складываются из цен на все виды питания (количество завтраков, обедов, ужинов
умножается на цену каждого).
        4. Экскурсионное обслуживание.
        При планировании тура отправляющая и принимающая туристские фирмы
договариваются о тематике, видах и количестве экскурсий. Каждая экскурсия имеет
определенную цену. Сумма затрат на все планируемые экскурсии и составляет расходы на
экскурсионное обслуживание. Помимо запланированных в туре туристам могут быть предложены
дополнительные экскурсии за отдельную оплату, либо плановые экскурсии могут быть заменены
другими.
        5. Заработная плата руководителя группы или гида (представителя принимающей
фирмы).
        Каждая туристская группа сопровождается представителем фирмы. В его функции входит
контроль за соблюдением условий тура, финансовые расчеты с различными предприятиями,
способствующими производству туристской услуги. В зависимости от квалификации
представителя фирмы и ее финансовых возможностей определяется дневная заработная плата
работника. Дневная ставка, умноженная на количество дней работы, составляет в калькуляции
этот вид расходов.
        6. Накладные расходы.
        Данная статья включает расходы на содержание управленческого персонала, почтовые и
телефонные расходы, оплату содержания помещения. Накладные расходы составляют 10-15% от
стоимости тура.
        7. Страхование туристов.
        Страхование туристов в большинстве стран является обязательным. В России с 1996 года
этот вид страхования также определен законом. Страхование туристов может осуществляться как
отправляющей, так и принимающей стороной. Каждый турист, отправляющийся в путешествие,
должен иметь страховую карту. Страховой взнос зависит от многих факторов —
продолжительности путешествия, его вида, страховых тарифов, принятых страховой компанией, и
т.д. и составляет около 1% стоимости тура. Страховой взнос входит в калькуляцию турфирмы,
организующей тур.
        8. Реклама.
        Коммерческий успех тура зависит не только от его привлекательности и спроса, но и от
рекламы. Расходы на рекламу включаются в калькуляцию тура в размере, определенном
целесообразностью, необходимостью и финансовыми возможностями фирмы.
        9. Процент прибыли.
        Туристские предприятия являются коммерческими структурами, поэтому их целью
является извлечение прибыли. При жесткой конкуренции в туризме планируемая норма прибыли
современных туристских фирм составляет 5-10%.

                                             89