ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
170
Диаметр электродной проволоки. При увеличении диаметра элек-
тродной проволоки и неизменном сварочном токе плотность тока на
электроде уменьшается, одновременно усиливается блуждание дуги
между концом электрода и поверхностью сварочной ванны, что приво-
дит к возрастанию ширины шва и уменьшению глубины провара. И, на-
оборот, при уменьшении диаметра электродной проволоки плотность
тока в ней увеличивается, уменьшается блуждание дуги, происходит
концентрация теплоты на малой площади сварочной ванны и глубина
провара возрастает, ширина шва при этом уменьшается. Это позволяет
при сварке тонкой электродной проволокой сравнительно на небольших
токах получать глубокий провар.
Напряжение дуги. Из всех параметров режимов автоматических
способов дуговой сварки напряжение дуги (рис. 13.4, б) оказывает наи-
большее влияние на ширину шва. С повышением напряжения дуги уве-
личиваются ее длина и подвижность, в результате чего возрастает доля
теплоты, идущей на плавление поверхности основного металла и флюса.
Это приводит к значительному увеличению ширины шва, причем глу-
бина проплавления уменьшается, что особенно важно при сварке тонко-
го металла. Несколько уменьшается и высота выпуклости шва.
С повышением напряжения дуги увеличение ширины шва зависит
и от рода тока. При одних и тех же напряжениях дуги ширина шва при
сварке на постоянном токе, а в особенности при обратной полярности,
значительно больше ширины шва, выполненного на переменном токе.
Род токаи полярность. Характер зависимости формы и размеров
шва от основных параметров режимов сварки при переменном токе
примерно такой же, как и при постоянном. Однако полярность постоян-
ного тока оказывает различное влияние на глубину проплавления, что
объясняется разным количеством теплоты, выделяемой на катоде и ано-
де. При дуговой сварке под флюсом постоянным током применяется,
как правило, обратная полярность.
Скорость сварки. Влияние скорости сварки (рис. 13.4, в) на глу-
бину проплавления и ширину шва носит сложный характер.
Сначала при увеличении скорости сварки столб дуги все больше
вытесняет жидкий металл, толщина прослойки жидкого металла под ду-
гой уменьшается и глубина проплавления возрастает. При дальнейшем
увеличении скорости сварки (более 40–50 м/ч) заметно уменьшается по-
гонная энергия и глубина проплавления начинает уменьшаться. Во всех
случаях при увеличении скорости сварки ширина постоянно уменьшает-
ся. При скорости сварки более 70–80 м/ч основной металл не успевает
достаточно прогреваться, в результате чего по обеим сторонам шва воз-
можны несплавления кромок или подрезы. При необходимости ведения
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 168
- 169
- 170
- 171
- 172
- …
- следующая ›
- последняя »
