Составители:
Рубрика:
26 27
Экономия топливно-энергетических ресурсов
бочках не следует заполнять их под пробку, иначе бензин при повыше-
нии температуры будет просачиваться по резьбе.
При соблюдении всех правил хранения ГСМ необходимо соблю-
дать сроки хранения:
• для бензина – до 5 лет;
• для дизельного топлива – до 6 лет;
• для масел всех видов – до 5 лет;
• для пластичных смазок – от 1,5 до 3 лет.
Потери топлива в резервуарах, заполненных наполовину, в 5…6 раз
больше, чем в полных, при этом в полузаполненных резервуарах ин-
тенсивнее идет смолообразование.
Незаглубленные резервуары окрашиваются в светлые тона для
уменьшения поглощения ими солнечной энергии.
Смолообразование с увеличением температуры на 10 °C увели-
чивается в 2,4…2,8 раза, поэтому резервуары необходимо заглублять
под землю.
Анализ практического опыта хранения ГСМ показывает, что при
сливе и заливе резервуаров на каждую тонну бензина потери обычно
составляют от 5 до 7 кг.
Для обеспечения чистоты топлива необходимо систематически
удалять отстой из резервуара и один раз в год его чистить.
Использование для ГСМ ведер, леек, ручных солидолонагнетате-
лей увеличивает потери в 12…30 раз.
Все потери нефтепродуктов нормированы.
Экономия масел
На расход масла в большинстве случаев влияют те же причины,
что и на расход топлива. Неслучайно нормы расхода моторного масла
поставлены в прямую зависимость от норм расхода топлива. Однако
здесь есть и свои особенности. Низкая вязкость моторного масла будет
приводить к увеличению расхода топлива, так как оно в большом коли-
честве будет попадать в камеру сгорания и вытекать через неплотнос-
ти картера.
На расход моторного масла большое влияние оказывает и износ
цилиндропоршневой группы (поршневых колец, гильз цилиндров, пор-
шней). Причем по этой причине расход масла может возрасти в 2 раза.
Остановка автомобиля связана с дополнительным расходом топ-
лива на замедление движения и на режим холостого хода двигателя
при его работе во время стоянки, поэтому в целях экономии топлива
нужно стараться избегать непредусмотренных остановок автомобиля
в пути.
Расход топлива при кратковременных остановках у светофоров
и на перекрестках уменьшается, если двигатель работает с малой час-
тотой вращения коленчатого вала. При работе двигателя в течение 1 ч
в режиме холостого хода расход топлива составляет 1…2,5 л.
Таким образом, экономия топлива во многом зависит от того,
какого стиля вождения придерживается водитель, но при этом боль-
шое влияние на экономию ГСМ оказывают конструкции двигателя,
трансмиссии и аэродинамические качества автомобиля.
2.5. Экономия горюче-смазочных материалов
при транспортировке и хранении
Экономия топлива
Топливо легко испаряется и обладает большой текучестью.
Летом, например, через открытую пробку бочки за час может испа-
риться до 1 кг бензина, а через открытую горловину резервуара за сут-
ки может быть потеряно более 100 кг топлива.
Бензин может проникать через самые незначительные неплотно-
сти швов, через которые вода и керосин не проходят, образуя так назы-
ваемое «потение», причем этого можно не увидеть, так как бензин мгно-
венно испаряется. Исследования показывают, что через 1 м потеющего
сварного шва в сутки теряется до 2 л бензина.
Подтекание ГСМ в виде капель со скоростью одной капли в се-
кунду ведет к потере 4,5 л топлива за сутки. При испарении теряются
наиболее ценные фракции нефти.
При хранении и перевозке ГСМ тара должна быть чистой. Не до-
пускается применять емкости, ранее использованные для хранения
низшего сорта нефтепродуктов, без промывки.
При наполнении цистерны или резервуара сливной шланг дол-
жен быть опущен ниже поверхности уровня топлива для уменьшения
контакта топлива с воздухом и испарения. При хранении бензина в
Глава 2. Экономия горюче-смазочных материалов при эксплуатации...
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- …
- следующая ›
- последняя »
