Автоматизированная идентификация состояния трубопроводных систем в машиностроении. Владов Ю.Р. - 16 стр.

                           C − At 2                  t        t
                y" =                     ; y" = A sin ⋅ exp(−C ) .    (1.19)
                       ( At + Bt + C )
                           2           2
                                                     T        T

      Анализируя ММ процесса коррозии, видно, что некоторые из них на-
ходятся в противоречии с действительным механизмом развития коррозии и
не могут быть использованы для решения реальных задач. Другие ММ по-
зволяют дать оценку состояния металла или прогнозировать скорость корро-
зии только в месте расположения дефектов. Общим недостатком сущест-
вующих ММ является то, что они носят локальный характер, используют ло-
кальные параметры и не позволяют получить количественной оценки ТС
многокилометровых ТП. Для этого нужны более информативные агрегиро-
ванные параметры и модели.
      Под идентификацией в широком смысле понимают получение по экс-
периментальным данным модели реального объекта. В связи с тем, что науч-
ный прогресс сопровождается внедрением математического моделирования
во многие отрасли знаний, значение идентификации возрастает. Идентифи-
кация в полной мере относится к области управления, в особенности к стадии
функционирования систем в реальном времени. Идентификацией динамиче-
ских объектов управления и процессов на основе экспериментальных данных
занимались отечественные и зарубежные ученые: А. А. Красовский, В. В. Ка-
закевич, Н.С. Райбман, Л. А. Растригин, , Рутковский В.Ю., Р. М. Юсупов а
также П. Эйкхофф, Э. П. Сейджи, Дж. Л. Мелса и др. В области повышения
надежности и эффективности функционирования динамических систем из-
вестны работы: И. А. Ушакова, Ю.К. Беляева, Г.В.Дружинина, Е. Ю. Барзи-
ловича, Р. Барлоу, Б. С. Сотскова, И. И. Мазура, Ф. Байхельта, П. Франкена и
др. Большое число публикаций посвящено обоснованию наличия связи кор-
розия – время независимо от вида металла и агрессивных свойств внешней
среды. Исследователи П. Азиз, Ф. Чемпион, Ж. Миткальф рассматривали
коррозию как переходный процесс, подчиняющийся закону апериодической
функции первого порядка. В работах В.М. Кушнаренко и др. даны рекомен-
дации по моделированию коррозии металлического оборудования газокон-
денсатных месторождений. Авторы С. М. Налимов, М. А. Лучина, А. С. Кац,
Д. Е. Бугай и др. осветили вопрос прогнозирования скорости коррозии ме-
таллоконструкций на основе моделей с локальными параметрами.

     1.3 Техническая диагностика трубопроводов

      1.3.1 Анализ существующих методов диагностирования коррозионного
состояния ТП

    В настоящее время большинство ТП Оренбургского газоконденсатного
месторождения (ОГКМ) выработали гарантийный срок эксплуатации, по-
этому для оценки вероятности их безотказной работы проводят
диагностирования ТП. Особенно актуальна проблема оценки технического
состояния      ТП,     транспортирующих       сероводородсодержащие
                                                                  16