Автоматизированная идентификация состояния трубопроводных систем в машиностроении. Владов Ю.Р. - 17 стр.

транспортирующих сероводородсодержащие нефтегазоконденсатные среды,
т.к. их отказы приводят к значительным экономическим и экологическим по-
терям.
     Диагностирование объектов включает: контроль технического состояния
– проверку соответствия значений параметров объекта требованиям техниче-
ской документации и определение на этой основе вида его технического со-
стояния в данный момент времени: работоспособного или неработоспособ-
ного; поиск дефектов и повреждений, выяснение причин их возникновения и
оценка их влияния на работоспособность; прогнозирование технического со-
стояния – определение технического состояния объекта с заданной вероятно-
стью на предстоящий интервал времени.
     При оценке технического состояния ТП используют различные методы,
основными из которых являются: нормативный; аналитический и статисти-
ческий. Нормативный метод заключается в сравнении размеров дефектов и
других нарушений характеристик ТП с нормативными ограничениями. Нор-
мативный метод дает жестко фиксированные оценки – допустимый,
недопустимый (критический) дефект.
       Аналитический метод, при котором учитываются напряжения, возни-
кающие в ТП при изменении текущих рабочих параметров, изменения в кон-
струкции ТП и колебания внешних нагрузок. Результатом аналитического
метода является определение превышения критических напряжений над до-
пустимыми.
       Статистический метод заключается в оценке вероятности отказа в за-
висимости от параметров работы трубопровода, конструктивных характери-
стик и свойств окружающей среды на основе опыта эксплуатации аналогич-
ных ТП. Кроме того, определяется распределение количества отказов по
причинам, их вызвавших. В результате находится вероятность отказа ТП за
заданный промежуток времени.
       Следует отметить многообразие факторов, действующих на ТП как не-
зависимых, так и взаимно коррелируемых, что существенно усложняет зада-
чу статистической оценки и требует тщательного анализа используемых фак-
торов. Нормативный и аналитический методы обладают более высокой дос-
товерностью результатов по сравнению со статистическим, но их примене-
ние в реальных условиях эксплуатации ТП ограничено недостаточностью
информации о реальном состоянии технического устройства (наличие и раз-
меры дефектов, деформации, действующие нагрузки).
       Заключение нормативного метода о критических размерах дефекта,
аналитического о критических напряжениях, с одной стороны, требуют не-
медленного проведения ремонтных или профилактических работ, с другой –
не означают однозначного наступления разрушения (аварии) трубы, а только
показывают, что вероятность отказа выше, чем у трубы без дефектов и
нарушений.
       Возможны ситуации, когда на разных ТП имеются различного рода
дефекты критических размеров, а ресурсы по проведению ремонтных работ
                                                                       17