Автоматизированная идентификация состояния трубопроводных систем в машиностроении. Владов Ю.Р. - 19 стр.

      - проведения работ ТОиР только в случае технической необходимости,
        определяемой состоянием элементов;
      - оценки технического состояния элементов системы, обеспечивая тем
        самым максимальное использование их ресурса;
      - решения задач распределения и интенсивности ремонтных работ.


      1.3.3 Метод диагностики по параметрам рельефности

      Данный метод представляет собой принципиально новый, следующий
этап анализа состояния ТП. Причиной необъективной оценки коррозионного
состояния ТП нормативным, аналитическим и статистическим методами яв-
ляются локальные параметры, лежащие в основе этих методов.
      Внутритрубная инспекция с помощью снаряда-дефектоскопа имеет ряд
преимуществ, представленных в таблице 1.1.

      Таблица 1.1 – Возможности внутритрубной диагностики
                           Обнаружение и измерение геометрических параметров де-
Высокая разрешающая       фектов (вмятин, рисок, забоин, коррозии, расслоений, вклю-
    способность           чений, трещин, непроваров, шлаковых включений в сварных
                                                    швах)
Снижение затрат на        Исключение дорогостоящих гидроиспытаний, требующих
эксплуатацию              вывода трубопровода из эксплуатации на длительное время
Высокая
                          Проведение дефектоскопии с высокой скоростью 0,5-2 м/с
производительность
Безопасные условия
                          Исключение опасных испытаний других типов
инспекции трубопроводов
Повторная прогонка        Возможность определения статических и динамиче-
снаряда                   ских параметров коррозионного состояния трубо-
                          проводов

      Внутритрубный ультразвуковой контроль впервые в России осуществ-
лен в 1990-1995 г. в рамках контракта с германской фирмой Pipetronix. Се-
мейство дефектоскопов-снарядов «Ультраскан» разработано фирмой
Pipetronix и имеет опыт практического применения около 10 лет.

     Ультраскан состоит из нескольких модулей, соединенных между собой
карданными механизмами (рисунок 1.1).




             Рисунок 1.1 – Конструктивная схема «Ультраскана»

                                                                                 19