Автоматизированная идентификация состояния трубопроводных систем в машиностроении. Владов Ю.Р. - 76 стр.

    6 Эффективность автоматизированной идентификации
коррозионного состояния типового участка трубопроводов
     6.1 Структурная модель надежности типового участка ТП

      ТП в течение всего срока службы испытывают значительные внутрен-
ние напряжения, близкие к нормативным характеристикам прочности метал-
ла. Поэтому даже незначительные отклонения действительных условий от
принятых в расчетах приводят систему в состояние предельного напряжения.
Следовательно, использование моделей, учитывающих реальное КС на про-
тяжении всего ТП, повышает устойчивость системы.
      ТП представляет собой сложную техническую систему с восстанавли-
ваемыми и резервированными элементами /7, 8, 9/. Работоспособность ТП,
как любой сложной технической системы (СТС), зависит от совокупности
параметров, однако более информативным является комплексный показатель
– эффективность /7, 8/, позволяющий оценить степень приспособленности
СТС. Расчет эффективности идентификации трубопроводов затруднен в свя-
зи со сложностью объекта и отсутствием методик учета коррозионного со-
стояния поверхности на основе агрегированных параметров. В общем случае
эффективность W(t) рассчитывается как алгебраическая сумма произведений
коэффициентов весомости αi на соответствующие безразмерные частные ха-
рактеристики Хi, имеющие наибольшее влияние:

                     W (t ) = ∑ ai X i .                           (6.1)
                              i



      Разделим наиболее важные характеристики эффективности на три
группы: характеристики надежности, стоимости эксплуатации и объемной
подачи газа. Для каждой из этих составляющих рассмотрим две модели: без
учета и с учетом коррозионного состояния соединительных трубопроводов.
Определяющим фактором эффективности трубопроводного транспорта явля-
ется надежность функционирования ТП – объективное свойство сохранять
потенциальную способность выполнения заданных функций в заданных ус-
ловиях в течение требуемого промежутка времени и определяется системой
объективных критериев, обуславливающих нормативную работоспособность
в режиме активного воздействия эксплуатационных факторов и факторов ок-
ружающей среды. Для обеспечения надежности функционирования трубо-
проводов в эксплуатационный период нужны мероприятия, обеспечивающие
предупреждение аварий, а не ликвидацию их последствий. Одно из основных
направлений исследований – прогнозирование надежности функционирова-
ния ТП по результатам статистического контроля.
      ТП представляет собой СТС соединенных элементов: труб, трубных
деталей, арматуры. Для определения надежности СТС декомпозируется на

                                                                     76