Автоматизированная идентификация состояния трубопроводных систем в машиностроении. Владов Ю.Р. - 78 стр.

тать ее константой. Тогда, используя исходные значения λ и выражение (6.2),
найдем вероятности безотказной работы типового участка ТП:

                       P(t) = е-λt.                                   (6.3)

      Анализ опыта эксплуатации ТП ОГКМ с учетом статистики отказов
показал, что частные характеристики эффективности целесообразно
рассматривать в интервале (10000; 60000) часов, с шагом, кратным 10000 ч.
Верхняя граница диапазона выбрана исходя из периодичности проведения
внутритрубной инспекции.
      В соответствии с проведенными расчетами, результирующий коэффи-
циент коррозионной опасности в зависимости от концентрации агрессивных
примесей, содержащихся в транспортируемом газе, скорости потока газа, ти-
па применяемого ингибитора или покрытия и климатических условий нахо-
дится как произведение соответствующих коэффициентов и равен 0.752 для
условий эксплуатации ТП ОГКМ. Поскольку ТП – восстанавливаемая систе-
ма, то помимо найденных показателей безотказности, учитываем комплекс-
ные показатели, обусловленные восстановлением работоспособности систе-
мы. Таким показателем является коэффициент готовности, характеризующий
два свойства поверхности - надежность и ремонтопригодность:

                                    1
                       Kг =                 ,                         (6.4)
                              1 + kоу + kож

где kож – коэффициент, характеризующий среднее время ожидания ремон-
та в очереди;
      kоу – коэффициент, характеризующий среднее время отыскания и уст-
ранения одного отказа.

      Более полным комплексным показателем надежности системы, учиты-
вающим также простои за счет профилактических работ является коэффици-
ент использования:
                                        1
                       Kг =                          ,                (6.5)
                              1 + kоу + kож + k проф

где kпроф - коэффициент, характеризующий среднее время профилактики,
приходящееся на отказ за рассматриваемый промежуток времени.

     Оценим восстанавливаемость системы длительного использования, ка-
ким является ТП, как функцию времени и параметров, характеризующих
процесс восстановления. Рассматривая операцию восстановления как слу-
чайный процесс, найдем вероятность восстановления типового участка тру-
бопровода - вероятность того, что случайное время восстановления не пре-

                                                                        78