Прочность корпуса судна. Волков В.М. - 16 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

НГТУ | Нижний Новгород

Составители: 

Рубрика: 

16
Величина
TB
M при вычислении
1
χ
полагается равной значению этой составляющей изги-
бающего момента, осредненному в пределах средней части длины судна протяженностью 0,2 L.
B
M
ϕ
(х)-учитывает изменение волнового изгибающего момента по длине судна (рис.3.2).
3.1.3. Определение расчетных величин ударных изгибающих моментов производится
применительно к случаям удара корпуса судна о волны днищем (
Д
У
М ) и развалами (
Б
У
М )
бортов носовой оконечности.
Величина
Д
У
М определяется по формуле (9).
Рис. 3.1 Расчетная высота волны.
Величины h
1
и h
2
вычисляются:
WC
CKh
=
1
;
WC
CKKh
8;52
=
, (7) 
     Величина M TB при вычислении χ1 полагается равной значению этой составляющей изги-
бающего момента, осредненному в пределах средней части длины судна протяженностью 0,2 L.
ϕ MB (х)-учитывает изменение волнового изгибающего момента по длине судна (рис.3.2).
     3.1.3. Определение расчетных величин ударных изгибающих моментов производится
применительно к случаям удара корпуса судна о волны днищем ( М УД ) и развалами ( М УБ )
бортов носовой оконечности.

     Величина М УД определяется по формуле (9).




                                Рис. 3.1 Расчетная высота волны.

     Величины h1 и h2 вычисляются:

                                 h1 = K C CW ; h2 = K 5;8 K C CW ,                     (7)



                                              16

Страницы