Прочность корпуса судна. Волков В.М. - 38 стр.

UptoLike

Составители: 

Рубрика: 

38
Продолжение таблицы 5.1
Примечания: 1. Для связей, указанных в п. 1 таблицы, нормируемые значения допускае-
мых напряжений в долях предела текучести принимать равными для судов:
класса «М» 0,70 — при
Т
σ
= 235 МПа,
0,65 —при
Т
σ
= 295 МПа,
0,60 —при
Т
σ
= 395 МПа;
классов «О», «Р» и «Л» 0,75 — при
Т
σ
= 235 МПа,
0,70 — при
Т
σ
= 295 МПа,
0,64 — при
Т
σ
= 395 МПа.
2. В расчетах прочности корпуса судна при подъеме из воды и спуске па воду, при испы-
тании на непроницаемость и герметичность, а также при затопленном отсеке судна норми-
руемые значения допускаемых суммарных напряжений (от общего изгиба и от местной на-
грузки) необходимо принимать равными 0,95 предела текучести материала связей.
3. Для изолированно работающих связей (пиллерсы и, раскосы), проверяемых па устойчи-
вость, нормируемые значения допускаемых напряжений принимать равными 0,50, для пере-
секающихся раскосов — 0,75 исправленного эйлерова нормального напряжения, но по более
0,50 предела текучести материала связей.
4. Для беспалубных грузовых судов и судов с отношениями В/Н, превышающими регла-
ментируемые табл. 3.1, нормируемые значения допускаемых напряжений от поперечного об-
щего изгиба и от местной нагрузки принимать равными указанным в п. 8 и 9 настоящей таб-
лицы.
Для отдельных связей судового корпуса должна быть произведена оценка прочности и по
суммарным нормальным напряжениям (от общего изгиба и местных нагрузок), если этого тре-
бует Речной Регистр [7].
5.1.2 Проверка общей предельной прочности.
Во всех случаях должна быть произведена проверка общей прочности корпуса судна по
предельным моментам.. Под предельным моментом понимается момент, изгибающий корпус
судна и вызывающий в наиболее удаленной кромке эквивалентного бруса сжимающие или рас-
тягивающие напряжения, равные пределу текучести материала.
В случае применения для корпуса судна сталей, имеющих 'разный предел текучести, оп-
ределение предельного 'момента должно быть произведено с учетом того, в какой 'из связей по-
перечного сечения корпуса напряжения, равные пределу текучести, достигают в первую оче-
редь.
Определению подлежат два предельных момента
ПР
М , кНм,—один при прогибе, другой
при перегибе корпуса:
WМ
ТПР
σ
3
10
±= , (22)
где
Т
σ
предел текучести материала на одной из кромок эквивалентного бруса, МПа;
W момент сопротивления поперечного сечения эквивалентного бруса относительно
наиболее удаленной от нейтральной оси его кромки, в которой напряжения равны пределу те-
кучести,
3
см .
При вычислении момента сопротивления W необходимо производить редуцирование гиб-
ких связей корпуса, принимая напряжение на одной из кромок эквивалентного бруса во всех
приближениях равным пределу текучести.
Напряжения на противоположной кромке эквивалентного бруса (
Т
σ
σ
<
) находятся мето-
дом последовательных приближений в зависимости от положения нейтральной оси.
Редукционные коэффициенты пластин при продольной системе набора назначаются в со-
ответствии с указаниями [7] (см. стр.27 данного пособия), при поперечной системе наборапо
      Продолжение таблицы 5.1
    Примечания: 1. Для связей, указанных в п. 1 таблицы, нормируемые значения допускае-
 мых напряжений в долях предела текучести принимать равными для судов:
    класса «М» 0,70 — при σ Т = 235 МПа,
                  0,65 —при σ Т = 295 МПа,
                  0,60 —при σ Т = 395 МПа;
 классов «О», «Р» и «Л» 0,75 — при σ Т = 235 МПа,
                         0,70 — при σ Т = 295 МПа,
                         0,64 — при σ Т = 395 МПа.
    2. В расчетах прочности корпуса судна при подъеме из воды и спуске па воду, при испы-
 тании на непроницаемость и герметичность, а также при затопленном отсеке судна норми-
 руемые значения допускаемых суммарных напряжений (от общего изгиба и от местной на-
 грузки) необходимо принимать равными 0,95 предела текучести материала связей.
    3. Для изолированно работающих связей (пиллерсы и, раскосы), проверяемых па устойчи-
 вость, нормируемые значения допускаемых напряжений принимать равными 0,50, для пере-
 секающихся раскосов — 0,75 исправленного эйлерова нормального напряжения, но по более
 0,50 предела текучести материала связей.
    4. Для беспалубных грузовых судов и судов с отношениями В/Н, превышающими регла-
 ментируемые табл. 3.1, нормируемые значения допускаемых напряжений от поперечного об-
 щего изгиба и от местной нагрузки принимать равными указанным в п. 8 и 9 настоящей таб-
 лицы.

     Для отдельных связей судового корпуса должна быть произведена оценка прочности и по
суммарным нормальным напряжениям (от общего изгиба и местных нагрузок), если этого тре-
бует Речной Регистр [7].

     5.1.2 Проверка общей предельной прочности.
      Во всех случаях должна быть произведена проверка общей прочности корпуса судна по
предельным моментам.. Под предельным моментом понимается момент, изгибающий корпус
судна и вызывающий в наиболее удаленной кромке эквивалентного бруса сжимающие или рас-
тягивающие напряжения, равные пределу текучести материала.
      В случае применения для корпуса судна сталей, имеющих 'разный предел текучести, оп-
ределение предельного 'момента должно быть произведено с учетом того, в какой 'из связей по-
перечного сечения корпуса напряжения, равные пределу текучести, достигают в первую оче-
редь.

     Определению подлежат два предельных момента М ПР , кН⋅м,—один при прогибе, другой
при перегибе корпуса:
                                          М ПР = ±10 −3 σ Т W ,                         (22)
     где σ Т — предел текучести материала на одной из кромок эквивалентного бруса, МПа;
     W— момент сопротивления поперечного сечения эквивалентного бруса относительно
наиболее удаленной от нейтральной оси его кромки, в которой напряжения равны пределу те-
кучести, см 3 .
     При вычислении момента сопротивления W необходимо производить редуцирование гиб-
ких связей корпуса, принимая напряжение на одной из кромок эквивалентного бруса во всех
приближениях равным пределу текучести.
     Напряжения на противоположной кромке эквивалентного бруса ( σ < σ Т ) находятся мето-
дом последовательных приближений в зависимости от положения нейтральной оси.
     Редукционные коэффициенты пластин при продольной системе набора назначаются в со-
ответствии с указаниями [7] (см. стр.27 данного пособия), при поперечной системе набора — по
                                             38